La mala suerte de Sete

Sete Gibernau lleg¨® a Inglaterra como la sorpresa de la temporada, con ganas de seguir progresando, pero ni siquiera pudo participar en la carrera de 500. En el warm-up (entrenamiento matinal previo) su Honda le descabalg¨® con violencia y se disloc¨® la clav¨ªcula izquierda. La lesi¨®n, sin ser grave, s¨ª result¨® dolorosa, y el piloto barcelon¨¦s tuvo que contentarse con ver por la tele la victoria de su amigo Crivill¨¦. "Estoy triste, pero todos sabemos que las ca¨ªdas son gajes de nuestro oficio", coment¨® Gibernau, que estar¨¢ recuperado para correr en Alemania dentro de 15 d¨ªas. Pese a no puntuar ayer, contin¨²a ocupando la cuarta posici¨®n del Mundial, a 66 puntos de Crivill¨¦. Su pena la comparti¨® con su primo Lucas Oliver, que corre en 250 y se cay¨® en la segunda vuelta.

M¨¢s preocupante a¨²n parece la situaci¨®n de Carlos Checa, cuya falta de adaptaci¨®n a la Yamaha con la que debuta este a?o le deja repetidamente lejos de las posiciones de prestigio. En las dos ¨²ltimas carreras ha sufrido sendas ca¨ªdas, la de Assen por culpa del franc¨¦s Laconi y la de ayer en Donington fruto de su propia frustraci¨®n.

"Estaba 13? en la parrilla, he salido fatal y me he desconcentrado", dijo para explicar el accidente que sufri¨® en la primera vuelta. El piloto que le sustituy¨® en el equipo de Sito Pons, Juan Bautista Borja (Honda), realiz¨® una de sus mejores carreras en 500, cerca de la cabeza, para acabar s¨¦ptimo, mientras que el sevillano Jos¨¦ Luis Cardoso (Honda) se retir¨® al cabo de seis vueltas, aquejado de una lesi¨®n muscular cr¨®nica en los brazos de la que seguramente ser¨¢ intervenido esta semana.