El Ayuntamiento aumenta un 25% la edificabilidad de la "nueva Castellana"

VIENE DE LA P?GINA 1 La Comunidad, que ocupa actualmente la presidencia del Consorcio para la Operaci¨®n Chamart¨ªn, debe ceder ese puesto, rotatorio entre las tres administraciones, al Ayuntamiento. Por ese motivo, el consejero de Obras P¨²blicas, Transportes y Urbanismo, Luis Eduardo Cort¨¦s, cesar¨¢ el pr¨®ximo septiembre como presidente del consejo rector del consorcio, dando paso al concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo.

Los enfrentamientos que mantienen el Gobierno regional y el municipal en materia de urbanismo han paralizado este ¨²ltimo a?o el impulso que Cort¨¦s se comprometi¨® a dar a la Operaci¨®n Chamart¨ªn cuando tom¨® posesi¨®n de la presidencia del consorcio, en septiembre pasado. Sin embargo, fuentes auton¨®micas afirman que el Ayuntamiento no quer¨ªa hacer p¨²blico el acuerdo sobre la nueva edificabilidad hasta pasadas las elecciones. Cerrado ahora el par¨¦ntesis que se abri¨® con motivo de la pasada cita electoral, el Ayuntamiento ha levantado su veto.

En esta l¨ªnea, fuentes del consorcio afirmaron el pasado viernes que las asperezas que hubo en el pasado, acabados los comicios, se han calmado bastante y que a partir de septiembre se avanzar¨¢ m¨¢s r¨¢pido.

Ignacio del R¨ªo, fortalecido en el nuevo gobierno municipal de Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano con las competencias de Obras e Infraestructuras, manifest¨®, tras su toma de posesi¨®n como tercer teniente de alcalde, que la prolongaci¨®n de la Castellana ser¨¢ una de las actuaciones prioritarias en su gesti¨®n.

"Hemos acordado que el conjunto de los edificios estar¨¢n en l¨ªnea (unas 10 plantas de altura) con la Castellana actual. Es decir, mantendr¨¢n una edificabilidad del 0,6. Luego habr¨¢ un conjunto de edificios m¨¢s altos o con dise?o singular. Con ello subir¨¢ la edificabilidad hasta un 0,72 o un 0,75", explica el concejal.

Los integrantes del consejo rector (donde, adem¨¢s de las tres administracciones, se sientan representantes de Duch, la empresa que tiene adjudicada la ejecuci¨®n de la Operaci¨®n Chamart¨ªn, y Renfe) no han decidido a¨²n si esos edificios singulares que elevar¨¢n la edificabilidad en 467.000 metros cuadrados se destinar¨¢n a viviendas u oficinas.

"Habr¨¢ que buscar dise?os para que la operaci¨®n sea viable. 0,75 es una edificabilidad baja, pero ¨¦se no es factor que se pueda interpretar de manera lineal para decidir la viabilidad del proyecto. Una operaci¨®n inmobiliaria de ese tipo tambi¨¦n depende del mercado y ¨¦ste tiene ciclos que var¨ªan cada tres o cuatro a?os", explica uno de los responsables del proyecto.

En previsi¨®n de las fluctuaciones del mercado, Del R¨ªo se ha mostrado partidario de mantener un criterio flexible para permitir que la edificabilidad se destine indistintamente a viviendas u oficinas "en funci¨®n del momento econ¨®mico". Los c¨¢lculos del concejal son que, en los terrenos donde se mantenga el 0,6 de edificabilidad, se puedan levantar de 14.000 a 15.000 viviendas de 100 metros cuadrados cada una. Y todas ellas ser¨¢n de precio libre. Se destinar¨ªan, adem¨¢s, 400.000 metros cuadrados para oficinas.

Pero a esas cifras hay que a?adir las viviendas u oficinas que albergar¨¢n los 10 o 12 rascacielos que se levantar¨¢n para configurar la operaci¨®n urban¨ªstica m¨¢s importante planteada en Madrid. Dos de esos bloques gigantes se situar¨¢n precisamente en la plaza prevista como punto de partida de la nueva Castellana (actual nudo norte). Habr¨¢ otros dos tambi¨¦n (de entre 40 y 60 plantas) como remate del paseo al llegar al nudo de Manoteras. Desde que, en marzo pasado, Luis Eduardo Cort¨¦s presentara los bocetos de ese proyecto, se han modificado las ubicaciones de otros rascacielos.

Aun as¨ª, en el consorcio no tienen dudas sobre las carreteras con las que conectar¨¢ directamente la nueva Castellana: adem¨¢s de la ronda de circunvalaci¨®n M-40, habr¨¢ conexiones con la carretera de Colmenar y Fuencarral-Alcobendas.

VIENE DE LA P?GINA 1 La Comunidad, que ocupa actualmente la presidencia del Consorcio para la Operaci¨®n Chamart¨ªn, debe ceder ese puesto, rotatorio entre las tres administraciones, al Ayuntamiento. Por ese motivo, el consejero de Obras P¨²blicas, Transportes y Urbanismo, Luis Eduardo Cort¨¦s, cesar¨¢ el pr¨®ximo septiembre como presidente del consejo rector del consorcio, dando paso al concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo. Los enfrentamientos que mantienen el Gobierno regional y el municipal en materia de urbanismo han paralizado este ¨²ltimo a?o el impulso que Cort¨¦s se comprometi¨® a dar a la Operaci¨®n Chamart¨ªn cuando tom¨® posesi¨®n de la presidencia del consorcio, en septiembre pasado. Sin embargo, fuentes auton¨®micas afirman que el Ayuntamiento no quer¨ªa hacer p¨²blico el acuerdo sobre la nueva edificabilidad hasta pasadas las elecciones. Cerrado ahora el par¨¦ntesis que se abri¨® con motivo de la pasada cita electoral, el Ayuntamiento ha levantado su veto. En esta l¨ªnea, fuentes del consorcio afirmaron el pasado viernes que las asperezas que hubo en el pasado, acabados los comicios, se han calmado bastante y que a partir de septiembre se avanzar¨¢ m¨¢s r¨¢pido. Ignacio del R¨ªo, fortalecido en el nuevo gobierno municipal de Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano con las competencias de Obras e Infraestructuras, manifest¨®, tras su toma de posesi¨®n como tercer teniente de alcalde, que la prolongaci¨®n de la Castellana ser¨¢ una de las actuaciones prioritarias en su gesti¨®n. "Hemos acordado que el conjunto de los edificios estar¨¢n en l¨ªnea (unas 10 plantas de altura) con la Castellana actual. Es decir, mantendr¨¢n una edificabilidad del 0,6. Luego habr¨¢ un conjunto de edificios m¨¢s altos o con dise?o singular. Con ello subir¨¢ la edificabilidad hasta un 0,72 o un 0,75", explica el concejal. Los integrantes del consejo rector (donde, adem¨¢s de las tres administracciones, se sientan representantes de Duch, la empresa que tiene adjudicada la ejecuci¨®n de la Operaci¨®n Chamart¨ªn, y Renfe) no han decidido a¨²n si esos edificios singulares que elevar¨¢n la edificabilidad en 467.000 metros cuadrados se destinar¨¢n a viviendas u oficinas. "Habr¨¢ que buscar dise?os para que la operaci¨®n sea viable. 0,75 es una edificabilidad baja, pero ¨¦se no es factor que se pueda interpretar de manera lineal para decidir la viabilidad del proyecto. Una operaci¨®n inmobiliaria de ese tipo tambi¨¦n depende del mercado y ¨¦ste tiene ciclos que var¨ªan cada tres o cuatro a?os", explica uno de los responsables del proyecto. En previsi¨®n de las fluctuaciones del mercado, Del R¨ªo se ha mostrado partidario de mantener un criterio flexible para permitir que la edificabilidad se destine indistintamente a viviendas u oficinas "en funci¨®n del momento econ¨®mico". Los c¨¢lculos del concejal son que, en los terrenos donde se mantenga el 0,6 de edificabilidad, se puedan levantar de 14.000 a 15.000 viviendas de 100 metros cuadrados cada una. Y todas ellas ser¨¢n de precio libre. Se destinar¨ªan, adem¨¢s, 400.000 metros cuadrados para oficinas. Pero a esas cifras hay que a?adir las viviendas u oficinas que albergar¨¢n los 10 o 12 rascacielos que se levantar¨¢n para configurar la operaci¨®n urban¨ªstica m¨¢s importante planteada en Madrid. Dos de esos bloques gigantes se situar¨¢n precisamente en la plaza prevista como punto de partida de la nueva Castellana (actual nudo norte). Habr¨¢ otros dos tambi¨¦n (de entre 40 y 60 plantas) como remate del paseo al llegar al nudo de Manoteras. Desde que, en marzo pasado, Luis Eduardo Cort¨¦s presentara los bocetos de ese proyecto, se han modificado las ubicaciones de otros rascacielos. Aun as¨ª, en el consorcio no tienen dudas sobre las carreteras con las que conectar¨¢ directamente la nueva Castellana: adem¨¢s de la ronda de circunvalaci¨®n M-40, habr¨¢ conexiones con la carretera de Colmenar y Fuencarral-Alcobendas.