El 48% de los accidentes de motos que se registran en un a?o ocurren en M¨¢laga y C¨¢diz Siete de cada diez motoristas no llevan casco o lo hacen de forma incorrecta

Las motos s¨ª que son para el verano. Para lo bueno y para lo malo. Para llegar r¨¢pido, pero tambi¨¦n para producir accidentes de tr¨¢fico. En Andaluc¨ªa, el mayor n¨²mero de siniestros se concentra en C¨¢diz y M¨¢laga. El a?o pasado, s¨®lo en estas zonas se registr¨® cerca del 48% de accidentes de motos, seg¨²n los datos de la Empresa P¨²blica de Emergencias Sanitarias. En C¨¢diz, hubo 1.601 accidentados y 39 muertos, y en M¨¢laga 1.493, de las que 36 fallecieron. El total de accidentados en motos y ciclomotores en Andaluc¨ªa ascendi¨® a 6.491 durante 1998, en los cuales fallecieron 180 personas. De todos los accidentes de tr¨¢fico atendidos por el 061 el a?o pasado, el 35% correspondi¨® a ciclomotores y motos, una cifra que se considera alta. Para reducir ese n¨²mero, es necesaria la m¨¢xima colaboraci¨®n de los conductores. Las medidas de seguridad pueden significar la diferencia entre un accidente sin v¨ªctimas y una desgracia. A pesar de que los conductores y pasajeros de motos y ciclomotores est¨¢n obligados por ley a utilizar el casco, cerca del 70% de ellos no lo lleva habitualmente, seg¨²n datos del 061. De las personas que, durante 1998, sufrieron accidentes en motos y ciclomotores en las provincias de C¨¢diz y M¨¢laga, s¨®lo un tercio llevaban el casco reglamentario colocado correctamente. Son varias los motivos que aducen los conductores para correr el riesgo de no llevar casco: el calor, que les hace sudar, les despeina, les resulta inc¨®modo o las paradas frecuentes, seg¨²n el ¨²ltimo estudio de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico. El informe muestra que en las zonas urbanas, se acrecienta la confianza de los conductores y son m¨¢s reticentes a usar el casco que los que circulan por carretera. Estos ¨²ltimos extreman las medidas de seguridad por miedo a la gravedad de las lesiones en caso de accidente. Y esos temores para los andaluces no parecen infundados: en carretera se registraron 1.925 accidentados, que produjeron la muerte de 120 personas (el 6,23%). En zonas urbanas, el n¨²mero de v¨ªctimas alcanz¨® las 4.566, y 60 fueron mortales (1,31%). El director del 061 en M¨¢laga, Jos¨¦ Mar¨ªa Gonz¨¢lez, advierte de la importancia de las campa?as de educaci¨®n para la prevenci¨®n de accidentes de tr¨¢fico y sobre el servicio que prestan los servicios de emergencia. Estas jornadas informativas est¨¢n dirigidas principalmente a ni?os y j¨®venes, ya que el mayor n¨²mero de accidentes de motos y ciclomotores ocurre entre personas de 18 a 24 a?os. En la comunidad andaluza, el Servicio de Emergencias cuenta con 25 Unidades de Vigilancia Intensiva M¨®viles y cinco helic¨®pteros de asistencia m¨¦dica para los accidentes en carretera. El 061 recibi¨® 392.756 llamadas en 1998, 3.000 m¨¢s que en 1997. Gonz¨¢lez explica que, aunque se cree que el mayor n¨²mero de accidentes de motos y ciclomotores sucede en las noches de los fines de semana, sus estad¨ªsticas muestran que en M¨¢laga la mayor parte de los percances se dan entre las 16.00 y las 20.00 horas. Un segundo repunte se registra entre las 20.00 y las 24.00. Manuel Bayona, m¨¦dico del 061, expone que desde que se llama para avisar de un accidente hasta que se presenta el equipo de emergencia pasan alrededor de 11 minutos. Los diagn¨®sticos m¨¢s comunes son traumatismos craneoencef¨¢licos, policontusiones y, en menor porcentaje, fracturas.