Historia del ¨²nico A-109

El helic¨®ptero que se estrell¨® ayer a 50 kil¨®metros de Madrid es el ¨²nico ejemplar de Agusta A-109 que existe en Espa?a. Construido por la empresa italiana Agusta (Finmeccanica), fue entregado al Servicio de Emergencia y Rescate de la Comunidad de Madrid (Sercam) en enero de 1998, seg¨²n los datos facilitados ayer por la empresa constructora.El A-109, un modelo proyectado entre 1996 y 1997, puede alcanzar una velocidad superior a los 300 kil¨®metros por hora y tiene una autonom¨ªa superior a 960 kil¨®metros. Pesa 2.850 kilos y puede transportar, adem¨¢s del piloto y de un asistente, hasta seis pasajeros o dos camillas y dos m¨¦dicos. El A-109 no ha sufrido ning¨²n problema t¨¦cnico en los ¨²ltimos dos a?os, seg¨²n inform¨® Agusta.

Hasta el momento, m¨¢s de 50 ejemplares del A-109 han sido entregados por la empresa italiana en varios pa¨ªses y 80 est¨¢n en fabricaci¨®n. De un modelo similar ("para bomberos", seg¨²n el portavoz de Agusta), tambi¨¦n llamado A-109, existen 600 ejemplares.

Por su parte, la Asociaci¨®n Profesional de Pilotos Comerciales y T¨¦cnicos de Mantenimiento de Helic¨®pteros de Espa?a (Apythel) inform¨® ayer, a trav¨¦s de un comunicado, que el A-109 que se estrell¨® ayer hac¨ªa su primer vuelo despu¨¦s de una revisi¨®n de mantenimiento y que la compa?¨ªa propietaria del A-109, Helisureste, ha sufrido desde febrero ya cuatro accidentes, que han costado la vida a dos pilotos y a un t¨¦cnico.

Apythel denunci¨®, adem¨¢s, las m¨²ltiples deficiencias en el funcionamiento del sector del helic¨®ptero, debido a la falta de inspecci¨®n y control sobre el cumplimiento de la normativa de seguridad aeron¨¢utica, sobre la cualificaci¨®n del personal encargado del mantenimiento y el volumen de este trabajo respecto al personal disponible.