Las subidas en el precio de la gasolina impiden que mejore la inflaci¨®n

El ¨ªndice de precios al consumo (IPC) se mantuvo en el 2,2% en julio en relaci¨®n con un a?o antes, la misma tasa que en los dos meses anteriores. La espectacular subida de los precios de los carburantes (un 8% en los ¨²ltimos 12 meses y un 11,4% en lo que va de a?o), junto al alza en el sector turismo (un 1,5% en julio respecto de junio), son las causas de que la inflaci¨®n se resista a bajar. El Ministerio de Econom¨ªa descart¨® ayer bajar los impuestos que gravan el consumo de gasolinas, que suponen el 68% sobre el precio final.

Los datos del IPC, publicados ayer por Estad¨ªstica, alejan la inflaci¨®n del objetivo del Gobierno para este a?o (1,8%), al situarse en un 2,2% en los ¨²ltimos 12 meses y en un 1,7% desde enero pasado, tras una subida del 0,4% en julio. La causa principal est¨¢ en el cap¨ªtulo de carburantes y combustibles, que incluye las gasolinas, y en los servicios relacionados con el turismo. El dato de julio no recoge a¨²n el incremento en el precio de las gasolinas durante esta semana, que ha alcanzado para la s¨²per las 130 pesetas por litro, un m¨¢ximo hist¨®rico. El precio del petr¨®leo ha remontado por encima de los 20 d¨®lares por barril -ayer se cotizaba en Londres a 20,84 d¨®lares- y r¨¢pidamente ha sido trasladado a los consumidores. En los 12 meses anteriores a julio, la subida de los carburantes y combustibles ha tenido un impacto en el IPC de medio punto. Es decir, si se hubiera mantenido la moderaci¨®n del pasado a?o -descenso del 8% en 1998-, la inflaci¨®n estar¨ªa ahora en el 1,7%, en lugar de en el 2,2%. El diferencial de inflaci¨®n con la media de los pa¨ªses de la zona euro, situada en junio en el 1,2%, tambi¨¦n ser¨ªa inferior en medio punto sin el alza del precio de las gasolinas. El Ministerio de Econom¨ªa recalc¨® ayer que no se plantea reducir los fuertes impuestos que gravan el consumo de las gasolinas, que suponen el 68% sobre el precio final fijado para el consumidor.