Ruiz-Gallard¨®n impone que el billete de metro al sur cueste tres veces menos que a Arganda

El metro ser¨¢ el mismo, pero no costar¨¢ igual. El presidente de la Comunidad, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, declar¨® ayer que el precio del billete en el futuro metrosur (transporte subterr¨¢neo que unir¨¢ cinco grandes ciudades del sur), costar¨¢ igual que el del resto de la red metropolitana (130 pesetas), con excepci¨®n de su enlace con Arganda (410). Los vecinos de este municipio seguir¨¢n pagando las 410 pesetas si quieren llegar en metro a la capital. "No se trata de algo negativo para Arganda, sino positivo para, por ejemplo, Alcorc¨®n", se justific¨® Ruiz-Gallard¨®n.

El dirigente del PP anunci¨® ayer que las tarifas del metrosur y del metropolitano hasta el aeropuerto de Barajas (ampliaci¨®n de la actual l¨ªnea 8) ser¨¢n id¨¦nticas a las que se apliquen en el resto de la red (130 pesetas el billete sencillo; 680 pesetas el metrobus). El ¨²nico tramo que supondr¨¢ al usuario un coste diferente ser¨¢ el de la l¨ªnea 9 entre las estaciones de San Cipriano y Arganda del Rey, donde seguir¨¢n aplic¨¢ndose tarifas distintas. Desde la capital cuesta 300 pesetas llegar a Rivas Urbanizaciones, 315 pesetas al pueblo de Rivas y 410 a La Poveda o al centro urbano de Arganda del Rey. Este tramo fue financiado con aportaciones privadas, que recuperar¨¢n su inversi¨®n mediante aportaciones del presupuesto regional durante los pr¨®ximos 25 a?os. Ruiz-Gallard¨®n intent¨® demostrar que esas tarifas no castigan a los usuarios de Arganda y Rivas en relaci¨®n con los de Getafe, Alcorc¨®n o Legan¨¦s. Los ciudadanos de Arganda y Rivas, razon¨® Ruiz-Gallard¨®n, difrutan ya de tarifas m¨¢s reducidas que las que aplica Renfe en Cercan¨ªas. "No se trata de algo negativo para Arganda del Rey, sino positivo para Alcorc¨®n", a?adi¨® el presidente regional.

Ruiz-Gallard¨®n tambi¨¦n record¨® que el tramo a Arganda tiene financiaci¨®n privada (20.000 millones de inversi¨®n) mientras el resto de la red se ha hecho con dinero p¨²blico.

Con respecto al billete del metrosur, cuando esta red funcione, si un vecino quiere, por ejemplo, viajar del barrio del Pilar (l¨ªnea 9) a M¨®stoles (metrosur), s¨®lo tendr¨¢ que comprar un billete, que le servir¨¢ cuando realice el transbordo entre las dos redes en la futura estaci¨®n de Puerta de Bat¨¢n.

"Nuestro prop¨®sito es mantener una tarifa ¨²nica", indic¨® el presidente regional, "que al contrario de lo que se aplica en otras ciudades europeas, no dependa del n¨²mero de kil¨®metros recorridos o del n¨²mero de estaciones".

Empresa mixta

Desde que esta l¨ªnea fue inaugurada el pasado 7 de abril, estas entidades la gestionan y explotan a trav¨¦s de una empresa mixta llamada Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM). Su fin es recuperar el dinero invertido en su construcci¨®n.

Por eso, en las 410 pesetas que el billete sencillo cuesta desde Arganda del Rey, est¨¢n incluidas las 130 pesetas que cuesta el mismo billete para el interior de la red del metropolitano de Madrid y las 280 pesetas que le corresponden a TFM.

Los alcaldes de Rivas Vaciamadrid (IU) y Arganda (PSOE-Progresistas) califican de "discriminatorios" los precios que pagan sus vecinos. Al conocer que el billete de metrosur costar¨¢ casi un 66% menos que el que lleva a sus vecinos a Madrid han estallado de indignaci¨®n. Ambos alcaldes esperan conocer mejor el modelo de finaci¨®n y gesti¨®n del metrosur que ha elegido el Gobierno de la Comunidad.

Para Pedro D¨ªez, alcalde del PSOE-Progresistas de Arganda del Rey, el precio anunciado para el metrosur pasa de la "discriminaci¨®n" al "insulto a los argande?os".

El regidor exige al Gobierno regional que aplique un precio, una frecuencia y unos horarios "iguales en su municipio que en el resto de la red de Metro de Madrid". El metro a Arganda cierra a las diez de la noche. El resto de la red, a las 01.30.

Por su parte, el alcalde de Rivas, Fausto Fern¨¢ndez, de IU, acompa?¨® su cr¨ªticas con cierta iron¨ªa: "Estoy convencido de que la Comunidad est¨¢ pensando en poner los mismos precios para esta l¨ªnea".

Los dos alcaldes tambi¨¦n coincidieron en acusar de estos elevados precios a la gesti¨®n privada de las cuatro estaciones que componen esta l¨ªnea, la primera del metro que sali¨® de los l¨ªmites de la capital.

Por su parte, Ruiz-Gallard¨®n cree que entre el metrosur y Cercan¨ªas se generar¨¢ una fuerte competencia (el precio de un billete de tren de Madrid a Fuenlabrada es de 180 pesetas, 50 m¨¢s caro que el del futuro metro), lo que redundar¨¢ en una rebaja de precios. "Si uno puede hacerlo [el metro], los otros [Renfe] tambi¨¦n", apunt¨® desafiante.