El tr¨¢fico de la Ronda del Mig quedar¨¢ restringido a un carril el fin de semana

El aguacero del 14 de septiembre atrajo la mayor¨ªa de las miradas hacia la plaza de Cerd¨¤, inundada por segunda vez en menos de dos semanas. Pero no fue la ¨²nica zona da?ada por el agua: la Ronda del Mig, a su paso por Badal, tambi¨¦n result¨® perjudicada. En esa zona, el agua alcanz¨® los cuatro metros de altura y afect¨® a las nuevas instalaciones, apenas terminadas. Las tareas de comprobaci¨®n exigir¨¢n restricciones de tr¨¢fico este fin de semana. Empezar¨¢n a las 22.30 horas del d¨ªa 23 y se prolongar¨¢n hasta el d¨ªa 26.

La Ronda del Mig celebrar¨¢ de una forma particular las fiestas de la Merc¨¨. Desde las 22.30 horas del jueves 23, v¨ªspera de la fiesta mayor barcelonesa, hasta las 14.00 del domingo 26, el tr¨¢fico quedar¨¢ restringido a un solo carril en cada sentido de la marcha. Las restricciones se repetir¨¢n a lo largo de un mes, aunque s¨®lo de noche, con el fin de reducir al m¨¢ximo el impacto de estas obras en el tr¨¢fico de la ciudad. El objetivo de estas restricciones es revisar la totalidad de las instalaciones y corregir los desperfectos causados por las inundaciones del pasado 14 de marzo. Ese d¨ªa, poco antes incluso de que se inundara la plaza de Cerd¨¤, la ronda empez¨® a convertirse en una piscina de cuatro metros de profundidad. Las quejas han sido proporcionalmente menores porque, entre otros motivos, no quedaron coches atrapados, al intervenir la Guardia Urbana, a diferencia de lo que ocurri¨® en Cerd¨¤. Adem¨¢s, estas obras todav¨ªa no est¨¢n terminadas, lo que proporciona mayor fuerza a la explicaci¨®n de los hechos. La Ronda del Mig, en el tramo de Badal, fue cubierta la pasada primavera, simult¨¢neamente a los trabajos realizados en la plaza de Cerd¨¤. La diferencia es que los de la ronda no estaban terminados porque, una vez que se procedi¨® a la cobertura, se iniciaron los acabados del interior, donde hay una compleja instalaci¨®n de conductos de luz, agua y ventilaci¨®n, como corresponde a un t¨²nel que supera el kil¨®metro y medio de longitud. Un problema de fuego y ventilaci¨®n en su interior resultar¨ªa especialmente complicado, por lo que las obras complementarias a la cobertura merecieron atenci¨®n especial de los servicios municipales. Durante todo el verano, los operarios han realizado restricciones de tr¨¢fico en las horas nocturnas, aprovechando la reducci¨®n natural en el movimiento de veh¨ªculos. Estas restricciones han afectado a las dos direcciones y han supuesto, en general, la reducci¨®n de los dos carriles a uno, que a veces ha sido el arc¨¦n de servicios. Esta zona de la ronda ten¨ªa antes de las obras tres carriles, pero apenas arc¨¦n donde pudiera pararse un veh¨ªculo averiado o accidentado. Al acometerse la reforma se opt¨® por reducir un carril en cada sentido y dar amplio recorrido a los coches que se incorporaran en las entradas de las calles Constituci¨®n y Sants en direcci¨®n a Sarri¨¤, y en las de Les Corts, avenida de Madrid y Badal en direcci¨®n a la Zona Franca y el aeropuerto. Las restricciones se hac¨ªan, hasta la semana antes del aguacero del d¨ªa 14, sin advertirlo a los conductores. Aunque los vecinos de las obras s¨ª eran advertidos con folletos, los usuarios que viv¨ªan alejados de la zona se topaban con los desv¨ªos sin advertencia previa. El Ayuntamiento ha decidido que en adelante se instalar¨¢ alg¨²n tipo de cartel que advierta a los conductores de los cortes que se produzcan, en especial de los que tengan car¨¢cter regular.