El PSOE critica por "cicatera" la reforma de cinco l¨ªneas de la EMT prevista para Vallecas
![Antonio Jim¨¦nez Barca](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2Fbb60e462-6db2-4012-988f-f51510e31f70.png?auth=7669172c5cd7ebd827330e281ce58fbefd56b99fd17a3fd2ee1eb156026e8bb9&width=100&height=100&smart=true)
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) va a modificar cinco l¨ªneas en el distrito de Vallecas, seg¨²n los datos obtenidos por el concejal socialista Eugenio Morales. La reforma est¨¢ impulsada por la ampliaci¨®n del metro en este distrito de Madrid. Seg¨²n Morales, estas cinco l¨ªneas son usadas por 430.000 viajeros al mes. "Aunque se ampl¨ªan algunas l¨ªneas, se reduce el n¨²mero de autobuses que las recorren: los 45 autobuses que hay ahora se quedan en 36, por eso es una reforma cicatera", dice el edil.Los cambios son los siguientes:
- L¨ªnea 54, que discurre desde Atocha a Villa de Vallecas. Se prolongar¨¢ hasta Congosto, pero no se aumenta la dotaci¨®n de autobuses.
- L¨ªnea 58, Puente de Vallecas-Santa Eugenia. Se prolonga desde la calle de Enrique Garc¨ªa ?lvarez y contin¨²a por el camino de Vasares hasta el barrio de Santa Eugenia. Tampoco se ampl¨ªa la flota de autobuses.
- L¨ªnea 90, plaza de Conde de Casal-Polit¨¦cnica de Vallecas. Se prolonga hasta Sierra de Guadalupe. Se ampl¨ªa la dotaci¨®n de seis autobuses a siete.
- L¨ªnea 130, Villaverde-Alto de Vic¨¢lvaro. No entrar¨¢ ya en la Villa de Vallecas pero aumentar¨¢ su recorrido. Contar¨¢ con un autob¨²s m¨¢s en horas punta.
- L¨ªnea 142, Pavones-Barrio del Vilano. No se modifica el recorrido pero se suprime uno de los cinco autobuses con que contaba.
- L¨ªnea 258, Puente de Vallecas-Barrio del Vilano. Se suprime.
El concejal socialista asegura que la reforma se pondr¨¢ en marcha el 2 de octubre, y que los ciudadanos de Vallecas se ver¨¢n perjudicados porque ir¨¢n m¨¢s apretados y viajar¨¢n m¨¢s lentamente. "Es cierto que la l¨ªnea 258, la que se suprime, queda cubierta por la ampliaci¨®n de las otras cuatro, pero lo que impera en el PP es gestionar la EMT como si fuera una empresa privada y no una empresa p¨²blica que debe dar servicio", dijo Morales. "Que haya m¨¢s l¨ªneas de metro no es raz¨®n para quitar autobuses: cuanto m¨¢s servicio, m¨¢s uso del transporte p¨²blico, que es lo que hay que buscar", a?adi¨®.
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