El Ayuntamiento quiere controlar sus gr¨²as por sat¨¦lite para que lleguen antes a los coches

El concejal de Hacienda, Pedro Bujidos, lo justific¨® ayer: "La gr¨²a s¨®lo se puede rebajar 500 pesetas porque hace muchas salidas en balde". La concejal de Polic¨ªa, Mar¨ªa Tard¨®n, le apoy¨®: "Es verdad; hay muchos viajes de la gr¨²a en los que se llega cuando el coche denunciado ya se ha ido". Para resolverlo, el Ayuntamiento pondr¨¢ en marcha un sistema que intercomunicar¨¢ v¨ªa sat¨¦lite las 125 gr¨²as municipales. Todas estar¨¢n localizadas y ser¨¢ f¨¢cil elegir la m¨¢s cercana a determinado coche denunciado. As¨ª se reducir¨¢ el tiempo de llegada actual, unos 30 minutos.

La concejal de Polic¨ªa coment¨® ayer que el sistema funcionar¨¢ antes de que termine el pr¨®ximo a?o. Y antes de que acabe 1999 se va a poner en acci¨®n una unidad a modo de prueba. La intenci¨®n del municipio es aminorar la cantidad de desplazamientos infructuosos de las salidas de la gr¨²a municipal, que representan el 30% del total. "Es la t¨ªpica historia", explica la concejal Tard¨®n, "en la que un ciudadano deja el coche en doble fila, o en el carril-bus, y la polic¨ªa lo descubre, lo multa y lo pone en conocimiento de la gr¨²a. Pero entre que llega, el automovilista ya ha regresado y se ha llevado el coche. Cuando la gr¨²a se presenta, el autom¨®vil ha desaparecido y el viaje de la gr¨²a ha sido en balde. Y esto encarece el servicio, y a la postre, la tasa que debe pagar el ciudadano".El concejal de Hacienda, Pedro Bujidos, que ayer hizo p¨²blica la rebaja de 500 pesetas de esta tasa, asegur¨® que el precio de la retirada de un veh¨ªculo de la v¨ªa p¨²blica viene dado por su coste, no por ning¨²n af¨¢n recaudatorio. De esto duda el PSOE e IU.

Gr¨²a que no 'caza' nada

De cualquier forma, tanto oposici¨®n como equipo de Gobierno coinciden en lo siguiente: si se redujeran las salidas en las que la gr¨²a no caza nada, el servicio recaudar¨ªa m¨¢s y, por tanto, ser¨ªa m¨¢s barato al municipio. "El viaje infructuoso de la gr¨²a tras ser avisada por la polic¨ªa no trae ninguna contraprestaci¨®n, y por eso vamos a intentar eliminarlo", augur¨® Tard¨®n. La concejal es consciente de que buena parte del ¨¦xito o del fracaso de la salida depende de la rapidez con que la gr¨²a se presente en el lugar de la denuncia. Tard¨®n no pretende igualar al Samur, que tarda de media menos de ocho minutos, pero s¨ª acelerar el tiempo actual, que ronda la media hora. Para eso, lo mejor es enviar al veh¨ªculo que m¨¢s pr¨®ximo se encuentre del lugar del aviso. De esta forma, es necesario tener perfectamente localizadas a las 125 gr¨²as madrile?as o, cuando menos, a las que est¨¢n en funcionamiento en la calle a cada momento. Con un sistema GPS de localizaci¨®n por sat¨¦lite, desde una central se podr¨¢ contemplar en todo momento en una pantalla de ordenador en qu¨¦ calle est¨¢ cada gr¨²a. Bastar¨¢ que la centralita reciba el aviso del polic¨ªa municipal indicando d¨®nde hay un coche mal aparcado para que se traslade el aviso a la unidad de gr¨²a en mejor posici¨®n. "Ser¨¢ un poco como los taxis, que se comunican entre ellos para elegir al que m¨¢s cerca est¨¢ del cliente para llegar antes y mejorar el servicio", explic¨® la concejal de Polic¨ªa.

"M¨¦todo represivo"

El concejal socialista Eugenio Morales, portavoz de su grupo en temas de tr¨¢fico, critic¨® ayer que el equipo de gobierno del PP no "haga otra cosa que buscar soluciones tecnol¨®gicas de ¨²ltima hora para fomentar y acrecentar la represi¨®n". En tono jocoso continu¨®: "Ahora el Ayuntamiento, comandado por Mar¨ªa Tard¨®n, se va a dedicar a perseguir a los que aparcan mal v¨ªa sat¨¦lite. Me parece muy mal, francamente". El edil, ya m¨¢s serio, a?adi¨®: "Lo importante no es c¨®mo conseguir que la gr¨²a sea m¨¢s rentable, sino hacer de Madrid una ciudad en la que la circulaci¨®n funcione mejor. La tecnolog¨ªa deber¨ªa usarse para poner de una vez los parqu¨ªmetros, prometidos desde hace mucho tiempo y nunca convertidos en realidad, o para pintar las calles bien, es decir, para hallar o buscar medidas que eliminen el peremne atasco". El concejal socialista concluy¨®: "En la anterior legislatura, el concejal de Hacienda mandaba sobre el de Tr¨¢fico, y en ¨¦sta, por lo que estoy viendo, va a pasar exactamente lo mismo: las directrices de Hacienda priman sobre las directrices de Circulaci¨®n, y eso es negativo".