M¨¢s accidentes y menos muertes

El 22,5% de los accidentes de tr¨¢fico se producen en Catalu?a. Es un porcentaje notablemente superior al de muertes en carretera, que se queda en el 15,9%, muy cerca del 16% que representa la poblaci¨®n catalana respecto al total espa?ol. La segunda diferencia catalana respecto a la media espa?ola es la desproporci¨®n entre los accidentes en carretera y en zona urbana. Mientras que en el conjunto peninsular se dividen casi al 50%, en Catalu?a la proporci¨®n es de dos en zona urbana por cada accidente en la carretera. En la provincia m¨¢s urbana, Barcelona, se registra un accidente en carretera por cuatro en las calles de la ciudad. Madrid se halla en una zona intermedia, con un accidente en carretera por tres urbanos. El mayor n¨²mero de topetazos se produce entre veh¨ªculos que embisten al otro por el lateral. Un total de 25.695 tuvieron esta caracter¨ªstica, todos ellos con v¨ªctimas y en 716 casos con resultado de muerte. A ¨¦stos hay que a?adir 8.219 id¨¦nticos pero sin v¨ªctimas. El n¨²mero de choques frontales fue muy inferior, 6.194 con v¨ªctimas y 4.159 sin v¨ªctimas, pero el n¨²mero de muertos es porcentualmente m¨¢s alto. De los primeros, casi un 15% (679 en total) fueron accidentes mortales. Dentro de Catalu?a, existe cierta desproporci¨®n entre el n¨²mero de accidentes en carretera en Barcelona y en el resto de las provincias. Mientras que los accidentes urbanos mantienen el predominio barcelon¨¦s en poblaci¨®n (el 80% del total), en el caso de la carretera esto no es as¨ª. Barcelona registra s¨®lo el 50% de accidentes y el 38% de los muertos, lo que indica que el resto del territorio origina un alt¨ªsima siniestralidad en sus carreteras.