Fuertes diferencias en la UE por la semana laboral de los camioneros

Los ministros de Transportes de la UE aplazaron ayer hasta diciembre su decisi¨®n sobre el tiempo de trabajo de los camioneros al no haber ning¨²n cambio en sus posiciones enfrentadas, se?alaron fuentes comunitarias. El Consejo de Ministros tampoco logr¨® avances en la propuesta para armonizar las restricciones a la circulaci¨®n durante los fines de semana. La comisaria europea de Transportes, Loyola de Palacio, se estren¨® en Luxemburgo con camioneros de toda la UE bloqueando varios puntos fronterizos entre Francia, B¨¦lgica y Luxemburgo en se?al de protesta. Ayer fue el segundo d¨ªa de movilizaciones. El martes se hab¨ªan registrado largas retenciones entre Espa?a y Francia y en otras puntos fronterizos de la UE.Con las movilizaciones llevadas a cabo ayer, que bloquearon durante la ma?ana la frontera entre B¨¦lgica y Luxemburgo y entre este pa¨ªs y Francia, los camioneros quisieron presionar a los ministros de Transporte para que finalmente adoptasen una decisi¨®n sobre su horario de trabajo. Pero la presi¨®n no dio resultado.

En el tema del tiempo de trabajo, los Quince est¨¢n fuertemente divididos, ya que mientras unos socios defienden la inclusi¨®n de los trabajadores aut¨®nomos en la directiva que regular¨¢ los horarios laborales de los camioneros y conductores de autobuses, otros se oponen frontalmente. Espa?a se encuentra entre los pa¨ªses que se oponen a la inclusi¨®n de los aut¨®nomos en dicha normativa. Seg¨²n fuentes diplom¨¢ticas espa?olas, los trabajadores por cuenta propia en el transporte por carrera representan en Espa?a en torno a un 52% del total del sector. Las presiones en sentido contrario proceden sobre todo de Francia.

Tr¨¢nsito pesado

Muy ligado al anterior tema est¨¢ el de la armonizaci¨®n de las restricciones a la circulaci¨®n de camiones durante el fin de semana. Francia, Alemania, Austria y en menor medida Italia, se oponen radicalmente a la propuesta presentada por la Comisi¨®n para armonizar esas restricciones, estableciendo la prohibici¨®n de circular entre las 7.00 horas y las 22.00 horas del domingo, ampliables a las 24 horas en los meses de verano. Los dem¨¢s socios de la UE apoyan la propuesta.Los pa¨ªses perif¨¦ricos, cuyos camiones deben atravesar el centro de Europa para entregar sus mercanc¨ªas, son los que m¨¢s presionan por la armonizaci¨®n para evitar la paralizaci¨®n de los veh¨ªculos durante el fin de semana. Estos pa¨ªses quieren que a la hora de reglamentar las restricciones se tenga en cuenta qu¨¦ tipo de mercanc¨ªa se transporta y se hagan excepciones con cargas de productos perecederos o con animales vivos. Francia y Alemania, que soportan un gran tr¨¢fico al ser camino obligado para miles de camiones para atravesar Europa, se oponen a la armonizaci¨®n que les obligar¨ªa a reducir sus actuales restricciones.