Fomento planea unir por tren todas las capitales con Madrid en cuatro horas

El Ministerio de Fomento ha desarrollado un plan ferroviario para los a?os 2000 a 2007 mediante el cual pretende que todas las capitales de provincia queden unidas con Madrid en un tiempo m¨¢ximo de cuatro horas y con Barcelona, en seis horas y media. El coste estimado de este plan, que prima los tiempos de recorrido por encima del modelo de tren o de su rapidez (alta velocidad, velocidad alta o cualquiera que sea), se cifra en 2,3 billones de pesetas, seg¨²n adelant¨® ayer en el Congreso Emilio Garc¨ªa Gallego, presidente del Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), un ente aut¨®nomo que depende del Ministerio de Fomento y que tiene encomendada la construcci¨®n de las nuevas l¨ªneas de alta velocidad en Espa?a.La oposici¨®n reclam¨® explicaciones sobre las disponibilidades financieras para cumplir el compromiso asumido por el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, de construir una l¨ªnea de alta velocidad entre Madrid y Valencia. Garc¨ªa Gallego respondi¨® que el GIF cuenta con 400.000 millones para este proyecto y que, aunque en los presupuestos del ministerio no hay partidas para este proyecto, se destinar¨¢n 2.000 millones de una partida de 9.000 sin asignaci¨®n regional cuando se elija el trazado. En el caso de que el itinerario escogido costara m¨¢s de 400.000 millones, "el GIF tendr¨ªa que buscar una financiaci¨®n complementaria", precis¨®.

Ancho europeo

Garc¨ªa Gallego dijo tambi¨¦n que todas las nuevas l¨ªneas ferroviarias que se han encargado al GIF ser¨¢n de ancho europeo. Esta elecci¨®n est¨¢ fundada en que facilitar¨¢ una mayor operatividad entre las l¨ªneas que ya funcionan o est¨¢n en construcci¨®n y las conexiones futuras con los pa¨ªses lim¨ªtrofes. Garc¨ªa Gallego no quiso entrar en detalles sobre la posibilidad de que la Variante Norte atraviese el Monte del Pardo mediante un t¨²nel, como insinu¨® el ministro a la cadena SER el martes.El presidente del GIF asegur¨® a la comisi¨®n de Infraestructuras del Congreso, donde estos d¨ªas los directivos de Fomento explican los presupuestos de su departamento, que en breve se va a constituir una Comisi¨®n Mixta Espa?a-Portugal para estudiar el trazado de una l¨ªnea de alta velocidad entre ambos pa¨ªses.

El GIF contar¨¢ para el pr¨®ximo a?o con 237.463 millones, de los que 207.463 se destinar¨¢n a la construcci¨®n del AVE Madrid-Zaragoza-Barcelona; 25.200, a la Variante Norte; 3.000, para la l¨ªnea C¨®rdoba-M¨¢laga, y 2.000 a la Madrid-Valencia. De estas cantidades, 132.000 millones proceden de aportaciones estatales, 55.000 de ayudas de la UE; 20.000 de desinversiones y 2.970 de recursos propios.

Por su parte, el presidente de Renfe, Miguel Corsini, anunci¨® que el contrato programa que fija el marco de financiaci¨®n del Estado con la compa?¨ªa estar¨¢ firmado este mes. Seg¨²n este contrato, Renfe destinar¨¢ 117.750 millones a comprar trenes para el AVE Madrid-Barcelona.