El caos a¨¦reo

Mike Ambrose, director general de ERA, habl¨® ayer del caos a¨¦reo que afecta a gran parte de Euopa. El directivo, que se desplaz¨® a Valencia a instancias de Air Nostrum, insisti¨® en que los problemas no son exclusivos de Espa?a sino que afectan por igual a todo el centro de Europa. "El 22% de los vuelos en estas zonas se retrasan por restricciones en el tr¨¢fico", dijo Ambrose, quien subray¨® que Eurocontrol, organismo encargado de regular el espacio a¨¦reo, no ha sido capaz de ganar espacio al mismo ritmo que crec¨ªan las compa?¨ªas.Seg¨²n apostill¨® Bertomeu, esto es as¨ª porque ninguno de los gobiernos nacionales est¨¢ dispuesto a ceder sus competencias en esta materia a un organismo paneuropeo. "Si hubiera menos restricciones nacionales sobre el espacio a¨¦reo", insisti¨® Ambrose, "¨¦ste prodr¨ªa incrementarse en un 30%". El segundo problema es la falta de controladores. "Se necesitan 600 ya", dijo el directivo de ERA.

La pol¨¦mica sobre el uso de aviones turboh¨¦lices o reactores por parte de las compa?¨ªas de aviaci¨®n regional tambi¨¦n fue abordada por Ambrose. ?ste explic¨® que la utilizaci¨®n de unos u otros depende del tipo de ruta a cubrir. "En vuelos de 40 o 50 minutos resulta, hoy por hoy, antiecon¨®mico", dijo Bertomeu, a lo que Ambrose a?adi¨®: "Los motores de un reactor y de un turboh¨¦lice son iguales".