El PSOE defiende un AVE de Madrid a Valencia que pare en Cuenca y Albacete

Los l¨ªderes regionales socialistas de Madrid, Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana acordaron ayer con la direcci¨®n nacional del partido en Madrid defender el trazado que ha propuesto Jos¨¦ Bono para la futura v¨ªa de alta velocidad que unir¨¢ Madrid, con Valencia, Alicante y Murcia en la costa mediterr¨¢nea. Este trazado pasar¨ªa por Cuenca y Albacete, tal como propone el presidente castellano manchego, y se justifica en que enlaza las dos provincias intermedias del recorrido dentro de un "proyecto integral" entre el centro y la costa.

El PSOE ha tardado una semana en concertar una pi?a en defensa de un trazado ¨²nico para el AVE que el Gobierno ha prometido construir entre Madrid y Levante, cinco meses antes de las elecciones generales.El lunes de la semana anterior, los presidentes de las comunidades Valenciana, Madrid, Castilla-La Mancha y Murcia se reun¨ªan con el ministro de Fomento para concertar una alternativa que cumpliera todas las demandas de los tres territorios afectados. El ¨²nico acuerdo que sali¨® de la cena fue incorporar todas las opciones al estudio que Fomento ha prometido sacar a informaci¨®n p¨²blica a partir del uno de noviembre.

En la reuni¨®n mantenida ayer en la sede socialista de Ferraz por iniciativa de Juan Manuel Eguiagaray, coordinador del programa electoral del PSOE, acudieron el presidente castellano-manchego, Jos¨¦ Bono, el de la gestora del PSPV-PSOE, Diego Maci¨¢, y los secretarios generales de Murcia, Mar¨ªa Antonia Mart¨ªnez, y la Federaci¨®n Socialista Madrile?a, Jaime Lissaveztsky. Tras discutir durante dos horas los socialistas acordaron apoyar el trazado sugerido por Bono que parte de la l¨ªnea en construcci¨®n entre Madrid y Barcelona en un punto pr¨®ximo al futuro aeropuerto que la Comunidad de Madrid ha proyectado en Campo Real.

Desde este municipio continuar¨ªa hasta Cuenca y Albacete. Desde el sur de esta ciudad y pr¨®ximo a Chinchilla partir¨ªan los ramales a Valencia, Alicante y Murcia.

Seg¨²n Juan Manuel Eguiagaray, el enfoque de este enlace no debe centrarse en el recorrido m¨¢s corto, que ser¨ªa el trazado norte. Los datos de tr¨¢fico de viajeros se?alan que hay m¨¢s entre Madrid y Alicante que entre Madrid y Valencia y tambi¨¦n m¨¢s desplazamientos regionales (entre Albacete y Valencia, por ejemplo) que de larga distancia (32%).

Desde ese punto de vista y "teniendo en cuenta que una v¨ªa de alta velocidad no conecta hect¨¢reas sino personas", la opci¨®n "integral" por Cuenca y Albacete est¨¢ suficientemente justificada para los socialistas.

Aunque sea el camino m¨¢s largo, sus menores pendientes no hacen de esta alternativa la m¨¢s costosa. No tiene impedimentos ambientales en su itinerario y puede recorrerse en menos de dos horas, que es el objetivo perseguido por la Comunidad Valenciana y Madrid.