La deficiente gesti¨®n de la gr¨²a costar¨¢ a los ciudadanos m¨¢s de 1.000 millones

Recuperar un coche que se ha llevado la gr¨²a cuesta hoy 14.500 pesetas. Desde enero, s¨®lo 14.000. A algunos automovilistas les parece excesivo y denuncian que el Ayuntamiento usa la gr¨²a para, adem¨¢s de mejorar el tr¨¢fico, recaudar dinero. Los datos niegan esta teor¨ªa: la gr¨²a es un negocio ruinoso. Cada coche que traslada al dep¨®sito le sale a la empresa mixta que gestiona el servicio por unas 24.000 pesetas como m¨ªnimo. De ese precio, el infractor s¨®lo pagar¨¢ el 54%, mientras el Ayuntamiento financiar¨¢ el 46% restante: m¨¢s de 1.100 millones de pesetas en p¨¦rdidas. Las tasas municipales deben fijar el precio real que cuesta un servicio. La de la gr¨²a madrile?a no cumple este requisito.La gr¨²a municipal es un mal negocio por dos razones: cada vez atrapa menos coches y cada vez cuesta m¨¢s dinero, p¨²blico, mantener el dispositivo activado. En 1999, seg¨²n datos facilitados por el concejal de Hacienda, Pedro Bujidos, sufragar las 136 gr¨²as que circulan por la capital, los 270 conductores que las manejan, los 100 empleados m¨¢s que ayudan a su mantenimiento y los 260 polic¨ªas que vigilan las seis bases donde se almacenan los veh¨ªculos atrapados va a costar 3.853 millones. Estas p¨¦rdidas ser¨¢n mayores el a?o que viene, en el adem¨¢s se prev¨¦ recoger 24.000 coches menos.

Se podr¨ªa pensar que la gr¨²a municipal es deficitaria porque lleva a cabo trabajos frustrados que no se cobran: un 25% de los desplazamientos, por ejemplo, no obtienen recompensa porque el infractor ha escapado antes de que llegue la gr¨²a. Emitra, la empresa mixta que gestiona la gr¨²a, cuyas acciones comparten el Ayuntamiento (56%) y Fomento de Construcciones y Contratas (44%), tambi¨¦n hace labores por las que no ingresa: retirar coches que molestan en procesiones o en desfiles. Pero ni siquiera descontando todo ese esfuerzo que la gr¨²a municipal emplea en labores gratuitas se llegar¨ªa a equilibrar el presupuesto. En 1999, s¨®lo los trabajos de recogida de coches mal aparcados costar¨¢n 2.980 millones; por esto est¨¢ previsto recaudar 1.847 millones. En el desfase influye la tarifa, que baja 1994, a?o en que se situ¨® en su lugar m¨¢s alto: 18.530 pesetas.

PASA A LA P?GINA 3

Tradici¨®n municipal