El CES opina que la nueva ley del taxi es "intervencionista" y evita la competencia
La nueva ley del transporte, que convertir¨¢ a Euskadi en la primera comunidad aut¨®noma con una normativa propia en el sector del taxi, ha recibido un fuerte varapalo del Consejo Econ¨®mico y Social Vasco (CES), el ¨®rgano consultivo del Gobierno. En su informe, el CES advierte al Ejecutivo de que la nueva ley no abre la competencia, es opaca sobre las tarifas y frena la creaci¨®n de empleo. "Se aproxima m¨¢s a una intenci¨®n claramente intervencionista que reguladora del sector del taxi", apunta.La puesta en marcha de la normativa, que ser¨¢ aprobada con toda probabilidad en las pr¨®ximas semanas, lleva ya un a?o de demora debido a problemas jur¨ªdicos. El texto prev¨¦ importantes novedades, como la apertura de nuevos mercados -los taxistas podr¨¢n realizar el transporte de minusv¨¢lidos, paqueter¨ªa, trabajar como veh¨ªculos de alquiler e incluso abre la v¨ªa para suplir las carencias de los autobuses urbanos- y la supresi¨®n de la figura de los asalariados, adem¨¢s de la posibilidad de trasladar taxis de un pueblo a otro.
El CES censura que cada licencia sea para un solo conductor y veh¨ªculo al ser "un freno a la capacidad de crear empleo en el sector e impide el acceso a las licencias de las personas jur¨ªdicas". Se?ala que la ley no incluye los criterios para establecer el n¨²mero de licencias y su transmisi¨®n, adem¨¢s de no revelar todo lo relacionado con los precios. "La opacidad en este punto no puede ser m¨¢s absoluta".
El Gobierno mostr¨® ayer su "sorpresa" por haberse hecho p¨²blico el informe "sin buscar la aclaraci¨®n de diferentes puntos".
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