Empresas rusas buscan mercado para sus ¨²ltimas creaciones

La primera aventura de los veh¨ªculos ruso de Rusia en el mercado espa?ol ha estado a punto de irse a pique. El cami¨®n que tra¨ªa los modelos homologados por el Insitituto Cient¨ªfico Tecnol¨®gico de la Federaci¨®n Rusa (NAMI) tuvo un accidente en Bieolorrusia, seg¨²n coment¨® ayer Juan Carlos Sepulcre, directivo de Inex Join Venture, la firma que representa a los coches y camiones de empresas de la Federaci¨®n como Osvar, Autogregat y Meta. En el espacio otorgado a NAMI en el Palacio de Congresos, el d¨ªa previo a la inauguraci¨®n no hab¨ªa ning¨²n veh¨ªculo. "Ha sido una fatalidad, pero en los pr¨®ximos d¨ªas ya tendremos alg¨²n modelo", asegur¨® Sepulcre. Por lo pronto, para la apertura del V Sal¨®n del Autom¨®vil, ya contar¨¢n con un UMKA, que un equipo de ingenieros rusos adecentaba ayer a marchas forzadas. El UMKA es un gran todoterreno por el que ya se han interesado algunas estaciones de esqu¨ª. "Cuestan la mitad que los modelos que aqu¨ª se conocen", asegura Sepulcre.

Los t¨¦cnicos de NAMI aseguran que este modelo especial se adapta a terrenos con poco practicables (nieve, lodazales, arena), pero su caracter¨ªstica m¨¢s rese?able es sus neum¨¢ticos de baja presi¨®n, que son capaces, seg¨²n Sepulcre "de pasar encima de una bombilla sin romperla". Es tamb¨ªen capaz de saltar peque?as barreras hidrogr¨¢ficas (su velocidad mientras flota oscila entre 2 y 4 kil¨®metros por hora) y su capacidad de carga ronda los 500 kilogramos.

El Intituto Cient¨ªfico Tecnol¨®gico de la Federaci¨®n Rusa, en sus criterios de homologaci¨®n priman el desarrollo de sistemas ecol¨®gicos y catalizadores. Inex Join Venture tiene un programa de colaboraci¨®n con Suzuki para gestionar la exportaci¨®n de sus modelos todoterrenos a Rusia, donde todos los modelos deben pasar los criterios del Instituto Tecnol¨®gico.

Sepulcre reconoce que aprovechar¨¢n el Sal¨®n del Automovil de Sevilla para analizar cu¨¢l es la mejor manera de comercializar los modelos de la Federaci¨®n Rusa. "Tenemos que optar entre un canal ya establecido o crear una estructura nueva", indica. Los fabricantes rusos guardan bajo la manga una carta con la que esperan ganar el mercado europeo: un 4x4. "Ser¨¢ un modelo que puede salir por la mitad de precio", indic¨® Sepulcr¨¦, quien cifr¨® el valor de salida en 1,2 millones de pesetas. Ahora tantean la posibilidad de producirlo en factor¨ªas espa?olas incorporando un motor Peugeot.

Los veh¨ªculos que podr¨¢n verse en el Sal¨®n del Autom¨®vil de Sevilla (si llegan a tiempo al Palacio de Congresos) atienden mercados m¨¢s espec¨ªficos: desde minicoches el¨¦ctricos de poco m¨¢s de medio mill¨®n de pesetas a quads para usos agr¨ªcolas.