KLM y Alitalia constituyen la primera compa?¨ªa a¨¦rea de Europa

La compa?¨ªa a¨¦rea de bandera italiana Alitalia y la holandesa KLM unificar¨¢n a partir de hoy sus servicios de vuelo, como resultado de la sociedad de riesgo compartido (joint venture) cuya creaci¨®n acordaron en julio pasado.Con esta integraci¨®n nace la compa?¨ªa a¨¦rea m¨¢s grande de Europa, que transporta al a?o a 39 millones de pasajeros a 200 destinos, tiene 44.000 empleados y 267 aviones y factura unos 12.350 millones de d¨®lares (1,9 billones de pesetas).

Despu¨¦s de dos a?os de trabajos y estudios previos (el acuerdo final fue firmado el 27 de noviembre de 1998), a partir del 1 de noviembre KLM y Alitalia actuar¨¢n como un solo operador, con una estructura unificada, aunque la flota llevar¨¢ los mismos distintivos que hasta ahora y el personal de tierra y de vuelo se distinguir¨¢ por el color habitual (verde la compa?¨ªa italiana y azul la holandesa).

Hace unos d¨ªas ambas empresas designaron a los principales altos cargos, de modo que el holand¨¦s Henry Essenberg es director general de tr¨¢fico para pasajeros y el italiano Mario Pascucci se ocupa de la divisi¨®n de carga. Las direcciones de ambas compa?¨ªas ya han echado sus cuentas y prev¨¦n un resultado de cuatrocientos millones de euros (67.000 millones de pesetas) en un plazo de tres a?os.

Empresas separadas

Ambas partes han precisado que no se trata de una fusi¨®n ni de una alianza, sino de una integraci¨®n estrat¨¦gica, planteada para durar en el tiempo. Ambas compa?¨ªas tambi¨¦n se han comprometido a no tomar posiciones, es decir, a no lanzarse a comprar partes significativas del capital de la otra.Al mismo tiempo, KLM y Alitalia tienen una especial relaci¨®n con la estadounidense Northwest Airlines, aunque por ahora los lazos no son tan estrechos y se limita a colaboraci¨®n en algunas ¨¢reas de inter¨¦s com¨²n.

En el acuerdo, se especifica que ninguna de las dos aerol¨ªneas puede formar parte de una alianza internacional como Star Alliance o Oneworld (en esta ¨²ltima est¨¢ Iberia) sin la otra.

Por el momento, las compa?¨ªas italiana y holandesa han acordado una f¨®rmula para compartir en partes iguales los beneficios financieros que el trabajo conjunto les reporte. Adem¨¢s, KLM aportar¨¢ 100 millones de euros (16.639 millones de pesetas) para la modernizaci¨®n de las instalaciones de ambas compa?¨ªas en el aeropuerto Malpensa de Mil¨¢n, uno de los que registra las mayores demoras en las salidas y llegadas en toda Europa. Otra cosa que compartir¨¢n, es la decisi¨®n de comprar nuevos aparatos para ampliar o renovar sus flotas.

Las dos compa?¨ªas han anunciado que seguir¨¢n estudiando nuevas y mejores f¨®rmulas de integraci¨®n, tanto operativas como financieras, con el objetivo de reforzar la actual integraci¨®n antes de abril del 2002.