La ley del taxi endurece las sanciones y recoge multas de hasta 460.000 pesetas

El borrador de la futura ley del taxi recoge multas de hasta 460.000 pesetas para las infracciones cometidas por los due?os de estos veh¨ªculos que sean consideradas como muy graves. Adem¨¢s, este tipo de faltas puede conllevar tambi¨¦n la retirada de la licencia durante un a?o. El nuevo r¨¦gimen sancionador es m¨¢s duro y completo que el recogido en las actuales ordenanzas municipales. El departamento de Transportes conf¨ªa en que el Consejo de Gobierno apruebe el proyecto de ley antes de que finalice el a?o.

El proyecto establece tres tipos de faltas: leves (como, por ejemplo, la desconsideraci¨®n a un cliente); graves (incumplir la plena exclusividad que exige el trabajo, saltarse el r¨¦gimen tarifario o recorrer mayores distancias de las previstas por el usuario, entre otras), y muy graves (realizar servicio sin licencia o a nombre de otra persona, carencia de tax¨ªmetro). Las sanciones pueden ser econ¨®micas y de prohibici¨®n de prestar servicios. As¨ª, las leves pueden llegar hasta las 46.000 pesetas de multa y retirada de la licencia por un plazo m¨¢ximo de 15 d¨ªas; las graves van desde una multa de 46.001 pesetas a 230.000 y retirada de la licencia por seis meses de m¨¢ximo, y las muy graves de 230.000 a 460.000 pesetas con retirada de la licencia por un a?o como m¨¢ximo. Las sanciones las imponen los ayuntamientos y las diputaciones.Despu¨¦s de m¨¢s de un a?o de tr¨¢mites, el proyecto de ley del taxi est¨¢ a punto de ver la luz, seg¨²n se?al¨® el director de Transportes, Aitor Uriarte. Cuando Uriarte lleg¨® al departamento en julio de 1998 se encontr¨® con un reglamento redactado por su antecesor, del PSE, al que s¨®lo hac¨ªa falta darle el visto bueno.

Sin embargo, el Departamento de Presidencia advirti¨® a Uriarte que hab¨ªa un problema: el reglamento se apoyaba en la Ley de Ordenaci¨®n Terrestre del Estado, cuyos art¨ªculos sobre transporte urbano (cap¨ªtulo donde se incluye el sector del taxi) hab¨ªan sido declarados inconstitucionales. Transportes tuvo que rehacer el camino andado y elaborar una ley propia del taxi, que ser¨¢ desarrollada con el reglamento que ha quedado en suspenso.

Entre sus principales novedades, el proyecto ley (que tiene 30 art¨ªculos) recoge la obligaci¨®n de que cada coche cuente con un conductor, de manera que el due?o de la licencia s¨®lo pueda ejercer de ch¨®fer o contratar a una persona. La situaci¨®n var¨ªa dr¨¢sticamente respecto al panorama actual, donde cada taxi puede tener varios asalariados. El borrador tambi¨¦n contempla la posibilidad de que los taxis realicen labores de paqueter¨ªa, aunque este aspecto est¨¢ pendiente del informe de legalidad de Presidencia. En Euskadi existen en la actualidad 2.200 licencias de taxi.