El grupo de IC-V y Cerdanyola se oponen al t¨²nel de Horta de peaje

La presidenta del grupo municipal de IC-V en el Ayuntamiento de Barcelona, Imma Mayol, manifest¨® ayer su desacuerdo con la propuesta de la Generalitat para construir el t¨²nel de Horta, y advirti¨® que esta construcci¨®n tendr¨ªa efectos negativos tanto sobre el medio ambiente como sobre el tr¨¢fico del entorno. El anuncio realizado por el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, tambi¨¦n ha suscitado, en parte, la oposici¨®jn del Ayuntamiento de Cerdanyola, que ayer anunci¨® que aunque no se opone a la construcci¨®n del t¨²nel, s¨ª rechaza que sea una v¨ªa de peaje. Seg¨²n las previsiones del Gobierno catal¨¢n, Cerdanyola ser¨¢ uno de los accesos de este t¨²nel de Horta.Para la cabeza de filas de IC-V en el Ayuntamiento de Barcelona, las consecuencias de construir este t¨²nel ser¨ªan "un impacto ambiental cr¨ªtico sobre la sierra de Collserola", un "impacto territorial" en el entorno de sus dos bocas (Barcelona y Cerdanyola) y un "colapso de tr¨¢fico" en la Ronda de Dalt y la avenida del Estatut.

Imma Mayol calific¨® de "anacr¨®nico" el proyecto contemplado en el Plan General Metropolitano (PGM) y el Plan de Carreteras de Catalu?a, y abog¨® por fomentar modelos m¨¢s ecol¨®gicos y potenciar especialmente el transporte p¨²blico.

As¨ª, para mejorar la movilidad entre Barcelona y el Vall¨¨s Occidental, IC-V propone otras medidas alternativas al t¨²nel, como incrementar el servicio de Ferrocarrils de la Generalitat y Renfe, destinar un carril de la A-18 al servicio exclusivo de los autobuses, o prolongar la l¨ªnea de los Ferrocarrils hasta Cerdanyola.

El grupo de IC-V ha presentado una moci¨®n en el Ayuntamiento de Barcelona para que se debata en el pleno especial sobre transporte del mes de enero, y que insta a la Generalitat a abandonar el proyecto del t¨²nel de Horta.

M¨¢s di¨¢logo

El segundo teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Antoni Santiburcio, afirm¨® ayer: "Nosotros no estamos cerrados en principio a la propuesta". "Estamos dispuestos a hablar y a dialogar", a?adi¨® Santiburcio, que mostr¨® una actitud m¨¢s abierta respecto al inicial pronunciamiento del Ayuntamiento de Barcelona sobre el proyecto que realiz¨® la semana pasada el primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Xavier Casas, quien se mostr¨® contrario a que el t¨²nel de Horta pudiera ser una v¨ªa m¨¢s de acceso a la ciudad de peaje y apost¨® por dedicar la inversi¨®n que ese proyecto pueda requerir en mejorar la red de transporte p¨²blico.

"Es un tema del cual hace falta hablar. Nosotros nos hemos enterado a trav¨¦s de la prensa, que no es forma", indic¨® Santiburcio, a?adiendo: "Las cosas, hay muchas maneras de hacerlas, y por lo tanto queremos hablar y discutir si hay que hacerlo o no, y si se hace, c¨®mo se hace".