Aznar presenta por tercera vez su billonario plan de infraestructuras

El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, present¨® ayer, por tercera vez, aunque en esta ocasi¨®n con cifras m¨¢s detalladas, su conocido Plan de Infraestructuras (2000-2007), que supone una inversi¨®n de 19 billones, para lo que cuenta con fondos europeos, privados y p¨²blicos, incluidas partidas de comunidades aut¨®nomas y ayuntamientos. Lo abarca todo, desde las carreteras, hasta el ferrocarril, el medio ambiente, la educaci¨®n o las telecomunicaciones. El plan ya ha sido difundido tambi¨¦n en una campa?a publicitaria de Fomento que se salt¨® en un d¨ªa los l¨ªmites de la legislaci¨®n electoral.

Aznar ya present¨® este ambicioso plan en junio y noviembre de 1999. El Gobierno, adem¨¢s, ya ha difundido datos del proyecto en al menos cuatro ocasiones m¨¢s de forma oficial.A las puertas de la campa?a electoral, Aznar se refiri¨® de nuevo al mismo tema en una conferencia organizada por la Asociaci¨®n para el Progreso de la Direcci¨®n (APD). El objetivo es "lograr la convergencia real con los dem¨¢s pa¨ªses de la UE y alcanzar el pleno empleo durante la pr¨®xima d¨¦cada".

La cifra asciende a 19 billones de pesetas, de los que 5,5 billones provendr¨¢n de fondos europeos, 3,5 billones de financiaci¨®n privada, y el resto, de inversiones del Estado, las comunidades aut¨®nomas y los ayuntamientos. La mayor¨ªa de ese dinero (53,7%) se destinar¨¢ a transporte, el 17,4% a sanidad y educaci¨®n, el 16,8% a medio ambiente, el 7,4% a energ¨ªa y el 4,7% a telecomunicaciones.

El plan no es nuevo, aunque s¨ª es la primera vez que se presenta de forma detallada y con las cifras consignadas ayer. Hace tres meses, Aznar anunci¨® inversiones de 27 billones de pesetas, tambi¨¦n hasta el 2007, dentro del Plan de Desarrollo Regional (PDR), que engloba los fondos europeos para zonas menos desarrolladas, no s¨®lo destinados a infraestructuras. Despu¨¦s, el ministro de Fomento, Rafael AriasSalgado, anunci¨® los nueve billones de inversi¨®n p¨²blica, incluidos tambi¨¦n ayer por Aznar.

El portavoz del PSOE de Infraestructuras, Jes¨²s Caldera, replic¨® que es "una falta de respeto" del Gobierno la presentaci¨®n de este plan "una vez disuelto el Parlamento", porque "una inversi¨®n tan importante merece el debate y el acuerdo de las fuerzas pol¨ªticas". Critic¨® que englobe desde la inversi¨®n privada hasta la de los ayuntamientos".

El anuncio de Aznar se produjo ante unos 300 empresarios de los sectores relacionados con las infraestructuras, a quienes garantiz¨® la aprobaci¨®n en la pr¨®xima legislatura de una ley de gesti¨®n y financiaci¨®n de obras p¨²blicas. Los principales objetivos del plan son los siguientes:

- Ferrocarril. La inversi¨®n global asecender¨¢ a 4,7 billones de pesetas y el objetivo es que las principales ciudades espa?olas est¨¦n a menos de cuatro horas de Madrid y a menos de seis horas y media de Barcelona. El tren de alta velocidad entre Madrid, Zaragoza y Lleida entrar¨¢ en funcionamiento en el 2002 y llegar¨¢ a Barcelona y a la frontera con Francia en el 2004. Habr¨¢ nuevos corredores ferroviarios para trenes veloces: Andaluc¨ªa (conectar¨¢ Madrid-C¨®rdoba-Sevilla con M¨¢laga, Ja¨¦n, Granada, C¨¢diz y Huelva); Noroeste (la l¨ªnea Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa unir¨¢ Navarra y La Rioja desde Barcelona); Levante y Eje Mediterr¨¢neo (conectar¨¢ Madrid a trav¨¦s de Castilla-La Mancha con Valencia, Alicante, Castell¨®n y Murcia y se extender¨¢ hasta Almer¨ªa); Norte Noroeste (el eje Madrid-Valladolid conectar¨¢ con las capitales gallegas y Oviedo, Gij¨®n, Burgos, Salamanca, Santander, Vitoria, Bilbao y San Sebasti¨¢n); y Madrid-Lisboa.

- Carreteras. El objetivo es reducir una media del 25% el tiempo en cada recorrido. Se completar¨¢ la red de v¨ªas de gran capacidad, que pasar¨¢ de los 8.000 kil¨®metros actuales a 13.000 para lo que se invertir¨¢n 3,3 billones de pesetas, de los que 800.000 millones se emplear¨¢n en la conservaci¨®n de las ahora existentes. Se pondr¨¢ en marcha tambi¨¦n la segunda fase del programa de autopistas de peaje, con una aportaci¨®n privada de 671.500 millones de pesetas. Al respecto, el portavoz del PSOE se?al¨® que "van a ser los ciudadanos quienes pagar¨¢n esas obras mediante los peajes".

- Aeropuertos. Las inversiones se concentrar¨¢n en los aeropuertosde Madrid-Barajas (300.000 millones) y Barcelona-El Prat (250.000 millones) y en zonas tur¨ªsticas como M¨¢laga, Alicante, Baleares y Canarias. La gesti¨®n de los aeropuertos ser¨¢ privada.

- Otras inversiones. Se destinar¨¢ medio bill¨®n de pesetas a la modernizaci¨®n de los puertos del Estado. Las inversiones previstas en telecomunicaciones ascienden a un bill¨®n de pesetas, con una aportaci¨®n p¨²blica de 300.000 millones.