Guip¨²zcoa duda de la viabilidad de la conexi¨®n viaria Navarra- Bayona

El diputado de Carreteras y Transportes de la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa, Antton Jaime, de (EA, afirm¨® ayer que el proyecto de conexi¨®n directa por carretera entre Navarra y Bayona, defendido por el Gobierno navarro, "plantea m¨¢s de una duda en relaci¨®n con los tr¨¢ficos que va a recibir y, por lo tanto, con su viabilidad econ¨®mico-financiera". Jaime se mostr¨® partidario de dar prioridad al actual eje de la N-I para dar cauce al transporte transeuropeo.En una comparecencia en Juntas Generales, Jaime defendi¨® la conveniencia de reforzar el paso fronterizo de Ir¨²n como punto estrat¨¦gico en las comunicaciones con Europa, frente a la pretensi¨®n navarra de establecer un enlace viario con Francia creando el eje Madrid-Guadalajara-Tudela-Pamplona-Bayona, "planteado entre Madrid y Tudela como una autopista de peaje".

Jaime cit¨® la ampliaci¨®n de la autopista Bilbao-Behobia (A-8) con tres carriles en el cintur¨®n de San Sebasti¨¢n, la construcci¨®n de la ?ibar-Vitoria (A-1) y las mejoras en la N-I (el desdoblamiento de Etxegarate y las variantes de Pasaia e Ir¨²n) para defender "el car¨¢cter de v¨ªa transeuropea que posee en la actualidad". Con estas mejoras, agreg¨®, "est¨¢ asegurada la salida de nuestros productos al exterior y el paso de los tr¨¢ficos internacionales por Guip¨²zcoa".

La autopista A-8, a la altura de la frontera con Francia, soporta 20.000 veh¨ªculos diarios en Biriatou y 18.000 en Ir¨²n, y existe una reserva de capacidad para dar tr¨¢nsito a 22.000 veh¨ªculos, explic¨® el diputado de Carreteras, quien a?adi¨® que la construcci¨®n de la Y vasca y el tren de alta velocidad que integrar¨ªa el tramo Madrid-Vitoria-Dax, tambi¨¦n beneficia la opci¨®n guipuzcoana para la salida de los tr¨¢ficos hacia Francia.

Ir¨²n, estaci¨®n intermodal

Antton Jaime tambi¨¦n dio cuenta de un estudio para la construcci¨®n en Ir¨²n de la estaci¨®n intermodal del transporte. Tras una reciente reuni¨®n con el director general de Renfe, Juan Villaronte, quien ha mostrado "un gran inter¨¦s" por esta terminal, cobra cada vez m¨¢s fuerza la posibilidad de instalarla en unos terrenos situados en las proximidades de las v¨ªas del tren, aunque la decisi¨®n final est¨¢ a falta de "estudiar con m¨¢s profundidad la viabilidad de este proyecto".

Esta ubicaci¨®n es la mejor opci¨®n para construir una estaci¨®n intermodal, debido a que ocupa una zona estrat¨¦gica en el corredor Pasaia-Ir¨²n y permite la conexi¨®n por carretera, ferrocarril y barco.

El diputado de Carreteras reconoci¨® que las infraestructuras para el transporte en Guip¨²zcoa son deficitarias ante el aumento de los flujos de mercanc¨ªas entre Europa y el Magreb tras la desaparici¨®n de las aduanas. No obstante, aclar¨® que el proyecto est¨¢ en avanzado estado de estudio y no garantiz¨® que la Diputaci¨®n se involucrar¨¢ en la financiaci¨®n de esta terminal.