La Diputaci¨®n de ?lava censura que Madrid no le consultara la pr¨®rroga de la concesi¨®n de la A-68

Ram¨®n Rabanera, diputado general de ?lava y presidente del PP en la provincia, reproch¨® ayer al Gobierno central el procedimiento que ha seguido al prorrogar 15 a?os m¨¢s la concesi¨®n de la A-68 a la empresa Vasco Aragonesa. "Nos gustar¨ªa que nos hubiera consultado", lament¨®. Aunque de un modo m¨¢s sutil, la Diputaci¨®n de ?lava se suma as¨ª a las cr¨ªticas de Vizcaya y del Gobierno vasco al Consejo de Ministros. El Ejecutivo aut¨®nomo insisti¨® ayer en que tomar¨¢ "todas las medidas jur¨ªdicas y pol¨ªticas" a su alcance para impedir que se ejecute el acuerdo.

Por primera vez desde que la Diputaci¨®n de ?lava cambi¨® de signo pol¨ªtico al reemplazar el PP al PNV, la instituci¨®n foral se ha salido del gui¨®n marcado por el Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar. Ram¨®n Rabanera, aunque de una manera tibia y matizada, lament¨® ayer que el Ministerio de Fomento ocultara a la Diputaci¨®n sus negociaciones con la empresa que gestiona la A-68 (Bilbao-Zaragoza). De esas conversaciones surgi¨® un real decreto aprobado el pasado viernes por el Consejo de Ministros por el cual la autopista rebajar¨¢ considerablemente las tarifas de manera inmediata, pero, a cambio, la carretera seguir¨¢ siendo de peaje durante 15 a?os m¨¢s de los previstos, es decir, hasta 2026.La decisi¨®n sorprendi¨® en ?lava, a pesar de que la Diputaci¨®n tambi¨¦n est¨¢ gobernada por el PP. No obstante, la queja de Rabanera no ha ido m¨¢s all¨¢ de insistir ayer en tres ocasiones una misma frase: "Nos gustar¨ªa que [el Gobierno central] nos hubiera consultado, sobre todo porque la Diputaci¨®n tiene competencias en carreteras", coment¨®. Con todo, dio a entender que los t¨¦rminos del acuerdo le satisfacen el l¨ªneas generales: "La rebaja beneficia a los ciudadanos. El alav¨¦s era el tramo m¨¢s caro de la Vasco Aragonesa". Ahora el trayecto desde Arrigorriaga hasta Altube pasar¨¢ de 815 a 515 pesetas.

Rabanera se mostr¨® esc¨¦ptico al referirse a la pretensi¨®n del Gobierno vasco de obtener el traspaso de la competencia sobre la autopista. En su opini¨®n, la demanda del PNV choca con el hecho de que la A-68 discurre por cuatro comunidades aut¨®nomas (Pa¨ªs Vasco, La Rioja, Navarra y Arag¨®n). "El traspaso tiene m¨¢s complicaciones que la A-8", advirti¨®. En cualquier caso, el diputado general alav¨¦s asegur¨® que se dirigir¨¢ al Ministerio de Fomento para hablar sobre el acuerdo y sobre los aspectos que afectan directamente sobre los usuarios de su territorio.

Competencias

El malestar de la Diputaci¨®n alavesa, aunque con matices, se une a las cr¨ªticas expresadas en los ¨²ltimos d¨ªas por Vizcaya, el Ejecutivo aut¨®nomo y la direcci¨®n del PNV, que en su programa electoral ha incluido la reclamaci¨®n del traspasode la autopista. El Consejo de Gobierno endureci¨® ayer su discurso respecto al acuerdo entre Madrid y la empresa Vasco Aragonesa. El portavoz del Gobierno aut¨®nomo, Josu Jon Imaz, advirti¨® de que el Ejecutivo va a adoptar todas las iniciativas "jur¨ªdicas y pol¨ªticas" a su alcance para impedir el acuerdo. A pesar de que el portavoz fue requerido varias veces por los periodistas para que concretara estas medidas, Imaz se limit¨® a repetir que el Gobierno va a tomar medidas pol¨ªticas ahora y "en el futuro". El PNV podr¨ªa emplear la negociaci¨®n de la A-68 en las hipot¨¦ticas conversaciones que se entablen entre los nacionalistas y el partido que gane las elecciones generales del 12 de marzo.

Seg¨²n Imaz, el acuerdo invade las competencias reconocidas por el Estatuto de Gernika. "Las diputaciones son las titulares leg¨ªtimas de la competencia sobre carreteras", record¨®. En esta l¨ªnea, subray¨® que el pacto se ha producido "a espaldas de las instituciones vascas" y, por lo tanto, ha hurtado la posibilidad de realizar en Euskadi un debate social sobre "la utilidad de estas v¨ªas y su futuro una vez que est¨¢ pr¨®xima su reversi¨®n al sector p¨²blico".

Adem¨¢s de las cr¨ªticas por las formas de alcanzar el acuerdo -adoptado de una forma unilateral-, Josu Jon Imaz censur¨® el contenido del mismo. "Es abusivamente rentable para una empresa privada y lesivo para los intereses de los ciudadanos vascos. ?Por qu¨¦ no se ha cerrado, por ejemplo, un acuerdo que suponga una rebaja del 60% de los peajes y una prolongaci¨®n de la concesi¨®n de cinco a?os en lugar de condiciones que son tan ventajosas para una compa?¨ªa privada?", se pregunt¨® el portavoz del Gobierno vasco.