Iberia afirma que tendr¨¢ terminal propia junto a las nuevas pistas
Las dos pistas previstas en la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas ser¨¢n m¨¢s cortas (unos 3.500 metros de largo) que las que hoy est¨¢n en servicio (4.100 y 4.500). Junto a esas nuevas pistas, Iberia quiere explotar un terminal en exclusiva (actualmente todas las compa?¨ªas comparten los terminales). Este proyecto cuenta, seg¨²n los dirigentes de la compa?¨ªa, con el apoyo de Fomento.El director general de Iberia, Angel Mullor, asegur¨® que Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) ha cre¨ªdo oportuno crear un edificio terminal exclusivo para la compa?¨ªa de bandera en Barajas. Iberia opera m¨¢s de la mitad de los movimientos que se registran diariamente en el aeropuerto madrile?o.
Mullor explic¨® que su compa?¨ªa no comprar¨¢ el edificio terminal a AENA, sino que se lo alquilar¨¢. De paso, critic¨® la situaci¨®n elegida para la nueva instalaci¨®n: "Nos hubiera gustado que el terminal se hubiese ubicado en el centro de las cuatro pistas, y no en un ¨¢rea lateral, aunque esta disposici¨®n requiera una mayor inversi¨®n por las obras que conlleva", informa Europa Press. Mullor tambi¨¦n anunci¨®n su intenci¨®n de levantar una nueva sede en los terrenos industriales de Iberia en La Mu?oza, junto a Barajas.
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