Diez multinacionales pujar¨¢n por Daewoo en una subasta

En la agenda del Gobierno surcoreano est¨¢ apuntada la venta de Daewoo Motors para antes de finales de junio pr¨®ximo. Esta semana invitar¨¢ formalmente a 10 multinacionales automovil¨ªsticas a concurrir a la subasta p¨²blica en la que se vender¨¢ la empresa surcoreana, prevista para mediados de marzo. Las cinco candidatas m¨¢s firmes para quedarse con Daewoo son General Motors y Ford de EEUU, la germano-estadounidense Daimler-Chrysler, la surcoreana Hyundai y la francesa Renault, que se sum¨® recientemente al grupo de interesados. Tambi¨¦n se presentar¨¢n Volkswagen y Fiat. La agon¨ªa de casi dos a?os de uno de los mayores y anta?o m¨¢s exitosos grupos automovil¨ªsticos del mundo est¨¢ por terminar. El Banco de Desarrollo de Corea del Sur, el encargado de subastar Daewoo Motors al mejor postor, dar¨¢ esta semana uno de los ¨²ltimos pasos para vender una compa?¨ªa cuyas deudas alcanzan los 16.000 millones de d¨®lares (2,7 billones de pesetas) y que tiene un activo de 1,8 billones de pesetas. El pasivo de la filial automovil¨ªstica es parte de los 65.000 millones de d¨®lares (11 billones de pesetas) que debe el grupo Daewoo.

General Motors encabeza la lista de los futuros propietarios de Daewoo. El fabricante estadounidense a¨²n mantiene estrechos lazos comerciales con el surcoreano. Fue incluso due?o del 50% del capital de Daewoo hasta hace siete a?os, cuando decidi¨® salirse. Ahora mantiene un participaci¨®n minoritaria. Todos los analistas daban a GM como ¨²nico favorito hasta que el Gobierno surcoreano decidi¨® la operaci¨®n de subasta a ra¨ªz del gran inter¨¦s de otras multinacionales del sector. Desde entonces GM, que se calcula que ha ofrecido 1,02 billones de pesetas, tiene que competir por Daewoo contra grupos muy bien posicionados.

Ford y Renault se han ocupado de ser verdaderos rivales para GM. Ford ha tanteado a su socio Hyundai -otro de los interesados- para ir juntos a la subasta. Ello le posibilitar¨ªa ofrecer una buena suma y adem¨¢s junto a un constructor connacional de Daewoo. El inter¨¦s de Ford por Daewoo fue incluso ratificado ayer mismo por el portavoz de la compa?¨ªa, Jim Bright.

Renault, por su parte, fue el ¨²ltimo gran constructor en sumarse a la puja. Durante 1999 y lo que va de a?o, el grupo franc¨¦s reforz¨® su presencia en Asia a trav¨¦s del control de Nissan Motor en Jap¨®n y coquetea con la compra de la surcorena Samsung Motor, aunque todav¨ªa no se ha decidido nada. Samsung Motor est¨¢ en bancarrota.

El grupo germano-estadounidense Daimler-Chrysler y el alem¨¢n Volkswagen a¨²n son firmes candidatos. La candidatura del primero se ha desinflado debido a que no ha renovado p¨²blicamenteha su inter¨¦s. En el caso de Volskwagen, la atenci¨®n de los expertos sobre los planes futuros del grupo han desviado ultimamente hacia Italia. Hace unas semanas, la Bolsa de Mil¨¢n se sacudi¨® por los rumores de una posible oferta de compra del grupo alem¨¢n por Fiat.