La planta de lindane no elimina a¨²n el residuo a la velocidad prevista
La primera planta de tratamiento del lindane puro del mundo, ubicada en Barakaldo y en funcionamiento desde julio pasado, no ha logrado a¨²n los niveles previstos de eliminaci¨®n del pesticida, que se sit¨²an en una tonelada a la hora. Durante febrero se han desintegrado 54 toneladas y en lo que va de mes, cerca de 34. La sociedad ambiental p¨²blica Ihobe se?al¨® que la planta cumple las previsiones "y la eliminaci¨®n ser¨¢ progresiva. Dentro de seis meses se estar¨¢ por encima de la tonelada, con los que a los dos a?os de funcionamiento se habr¨¢ alcanzado la media de una tonelada por hora", dijo un portavoz de Ihobe.Los datos de eliminaci¨®n del lindane mediante el tratamiento qu¨ªmico BCD contrastan con el anuncio hecho por Ihobe en la comisi¨®n municipal de seguimiento de la planta de que desde el 8 de febrero comenzar¨ªa la plena producci¨®n, con la depuraci¨®n de una tonelada cada hora. "El ritmo se incrementar¨¢ y a d¨ªa de hoy ya hay 120 toneladas destruidas. Todo va perfectamente", asegur¨® la sociedad ambiental.
El tratamiento de eliminaci¨®n prev¨¦ la obtenci¨®n por cada kilo de lindane de 625 gramos de triclorobenceno -que se ceder¨¢ gratuitamente para su comercializaci¨®n a una empresa francesa- y casi 300 de sal com¨²n, que se depositar¨¢n en un r¨ªo que atraviesa la zona. Seg¨²n el balance difundido por Ihobe, hasta febrero se han generado 37.081 litros de triclorobenceno y 284 metros c¨²bicos de salmuera. En cambio, no aparecen datos de los bidones de residuos generados ni los controles de calidad del triclorobenceno residual producido.
La planta de Barakaldo tiene el objetivo de eliminar las 5.000 toneladas de HCH (residuos de lindane) puro que se acumulan en lo que fue Bilbao Chemicals, una de las dos empresas que desde 1947 a 1987 fabric¨® este pesticida y verti¨® incontroladamente sus residuos hasta que empez¨® a guardarlos en la misma factor¨ªa. La habilitaci¨®n de la planta, situada al lado de la autov¨ªa a Santander, ha costado 1.400 millones de pesetas (8,5 millones de euros) y ha sido subvencionada en un 80% por la UE.
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