Zafarrancho de obras en Nuevos Ministerios
Las obras de la macroestaci¨®n de los Nuevos Ministerios, iniciadas en las ¨²ltimas horas sobre el Paseo de la Castellana, van a tener impacto sobre una extensa ¨¢rea del mayor conjunto de ¨¢rboles y piedra existente en el centro de Madrid. "Intentaremos que el impacto sea el menor posible", asegura Luis Eduardo Cort¨¦s, consejero de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes de la Comunidad de Madrid, organismo que regenta las obras y de cuyo Gobierno ¨¦l es vicepresidente. "Si todo discurre con normalidad, en tres a?os los madrile?os podr¨¢n tomar un tren en Nuevos Ministerios y plantarse en doce minutos en el aeropuerto de Barajas con su equipaje facturado, listos para volar", apunta Cort¨¦s.Pero el cumplimiento de su deseo deber¨¢ sortear grandes obst¨¢culos en los Nuevos Ministerios. Una masa de ¨¢rboles ti?e all¨ª de color verde aterciopelado la base de una mole gris¨¢cea en granito de 280 metros de fachada, de siete plantas de estatura. El conjunto arquitect¨®nico fue proyectado sobre el Paseo de la Castellana por el arquitecto Secundino Zuazo en 1932. Quer¨ªa as¨ª ensanchar hacia el norte esta arteria madrile?a y albergar en su recinto los ministerios de Agricultura e Industria.
Quiz¨¢ por ello, la planta del edificio muestra la disposici¨®n de una gran hoz y un enorme martillo unidos por sus bases. Una arquer¨ªa inspirada en la de San Marcos de Venecia y en el belvedere bramantesco del Vaticano, ejecutada d¨¦cadas despu¨¦s por los arquitectos Carlos Arniches y Mart¨ªn Dom¨ªnguez, sirve de contorno a un jard¨ªn de unos 20.000 metros cuadrados. Una cuarta parte de este singular espacio vegetal, delicadamente cuidado, recibir¨¢ tambi¨¦n el impacto de las obras de la macroestaci¨®n. El jard¨ªn fue concebido hace cincuenta a?os por Ricardo Ortiz, Jardinero Mayor del Ayuntamiento, seg¨²n fuentes del Departamento de Parques y Jardines.
Al menos 18 grandes arcadas de la magna arquer¨ªa, en su d¨ªa catalogada y protegida arquitect¨®nicamente, as¨ª como una gran una escultura obra de Pepe Noja, con la efigie del hist¨®rico l¨ªder socialista Francisco Largo Caballero, se hallaban ayer cegadas por las cercas donde se alojar¨¢ el cuartel general de las obras.
"Contemplamos la posibilidad de desmontar una parte de la arquer¨ªa, piedra a piedra, para volver a ser montada al concluir las obras", dice Luis Eduardo Cort¨¦s. Varias isletas de c¨¦sped con pinos pi?oneros y cipreses de m¨¢s de 12 metros de altura se encontraban tambi¨¦n ayer ce?idas con alambradas y ocupadas por sacos de cemento y bloques de hormig¨®n.
Los ¨¢rboles se despliegan sobre praderas alfombradas de flores en un magno espacio en forma de ele con tres estanques rectangulares y uno circular, ¨¦ste sin agua. Hoy residen all¨ª los ministerios de Medio Ambiente, Trabajo y Fomento. El m¨¢s concernido de los tres ser¨¢ el de Fomento. Al menos 5.000 metros cuadrados del jard¨ªn correspondiente a este ministerio, donde existe un estacionamiento de superficie para unos 200 veh¨ªculos, se ver¨¢n levantados durante la primera fase de las obras del intercambiador. Una comisi¨®n triministerial, en fase de formaci¨®n, pretende velar por el impacto de las obras en sus per¨ªmetros.
De momento han quedado interrumpidas las obras de mejora de los denominados imbornales -alcantarillado- la pavimentaci¨®n y se?alizaciones que, por un presupuesto de 131 millones de pesetas Fomento hab¨ªa proyectado acometer en d¨ªas pasados. "La Comunidad se har¨¢ cargo de estas tareas una vez finalicen las obras", asegura una fuente t¨¦cnica del Ministerio de Fomento. Justo en el epicentro de la zona de las futuras obras se alza el m¨¢stil m¨¢s alto de Madrid, 18 metros, construido recientemente por el Ministerio de Fomento, con 8,8 millones de pesetas, para izar la bandera m¨¢s grande de Espa?a, unos 30 metros cuadrados de superficie. "Se har¨¢ un retranqueado y no se tocar¨¢ el m¨¢stil", precisa.
Todo fue tratado entre Fomento y la Comunidad en la segunda semana de febrero. Un convenio rubricar¨¢ en breve los acuerdos.
Un jard¨ªn arbolado entre piedra
El jard¨ªn de los Nuevos Ministerios es un microcosmos vegetal. Permanece abierto al p¨²blico entre las siete de la ma?ana y las diez de la noche. Centenares de vecinos de los paseos de La Habana y Castellana, plaza de San Juan de la Cruz y avenidas y calles aleda?as lo frecuentan diariamente. En su interior est¨¢ prohibido patinar, pero no as¨ª montar en bicicleta. Su custodia corresponde el Ministerio de Fomento. Siete jardineros, lleg¨® a tener hasta doce, cuidan de sus praderas sobre las que crecen unos trescientos ¨¢rboles de treinta especies distintas, m¨¢s arbustos y miles de flores. Entre sus ¨¢rboles destaca gingos japoneses, abetos azules, hayas purp¨²reas, pinos pi?oneros de elevado porte, cipreses, olivos, cedros y ¨¢rboles del amor. Posee asimismo un museo de hitos camineros, como un leguario de Santa Marta, en Le¨®n, as¨ª como h¨¦lices, turbinas y motores de explosi¨®n. El jard¨ªn cuenta con tres estanques rectangulares. Sobre uno de ellos nadan patos. Otro de los estanques, el m¨¢s pr¨®ximo a Fomento, en la zona que flanquea la calle de Raimundo Fern¨¢ndez Villaverde, es empleado como aljibe contra incendios. En una vasta zona de muelles estacionan m¨¢s de quinientos autom¨®viles funcionarios de los tres ministerios, Medio Ambiente, Trabajo y Fomento. El jard¨ªn se encuentra protegido dentro de una gran arquer¨ªa de piedra con b¨®vedas de ladrillo. De ellas cuelgan las cuadradas tulipas de grandes farolas que iluminan su deambulatorio. Una parte de la arquer¨ªa acoge una sala de exposiciones. Otra, cobija las taquillas de Renfe. En este subsuelo se realizar¨¢n las principales obras.
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