Volkswagen reitera su inter¨¦s por la firma de camiones sueca Scania

El sector del autom¨®vil sigue movi¨¦ndose a toda velocidad. El presidente de Volkswagen, Ferdinand Pi?ch, no ocult¨® ayer su inter¨¦s por adquirir la firma de camiones Scania, aunque descart¨® la posibilidad de hacerse con el control de BMW. La direcci¨®n de Volkswagen atribuy¨® la reducci¨®n de un 26,4% en sus beneficios el pasado a?o a la ca¨ªda de ventas en Latinoam¨¦rica y al aumento de la carga fiscal sobre el autom¨®vil.

Volskwagen mostr¨® su inter¨¦s por la empresa sueca al d¨ªa siguiente de trascender que su competidor DaimlerChrysler est¨¢ a punto de adquirir el 33% de la japonesa Mitsubishi y dos semanas despu¨¦s de la alianza entre General Motors y Fiat. Pi?ch asegur¨®, en cambio, que su empresa no quiere comprar ning¨²n productor de turismos, incluido su rival BMW.Scania ten¨ªa prevista una fusi¨®n con la tambi¨¦n sueca Volvo, pero la Comisi¨®n Europea ha tumbado el proyecto por la excesiva concentraci¨®n que provocaba en el sector. Volkswagen no fabrica camiones, pero tiene su propio proyecto para empezar a producirlos en Brasil. El presidente de Volkswagen recalc¨® que "ser¨ªa bueno tener una segunda marca" en el segmento de camiones".

La direcci¨®n de Volkswagen detall¨® ayer el origen de la bajada de los beneficios en un 26,4% en 1999, conocida hace mes y medio. Los beneficios fueron de 140.430 millones de pesetas frente a 192.000 el a?o anterior. El responsable de finanzas de Volkswagen y presidente de Seat -en el grupo se integran VW, Audi, Seat y Skoda-, Bruno Adelt, explic¨® que el descenso de los beneficios se debi¨® a dos factores: la fuerte ca¨ªda de ventas en Latinoam¨¦rica, que origin¨® p¨¦rdidas por 61.000 millones y a los efectos de la reforma tributaria en Alemania, que ha incrementado la carga fiscal. La ca¨ªda del beneficio se produjo en un a?o en el que la empresa aument¨® sus ingresos un 9,5% hasta 12,6 billones. Se vendieron 4,923 millones de veh¨ªculos, un 3,7% m¨¢s.