Diez municipios del Vall¨¨s piden a Renfe que habilite para viajeros la l¨ªnea Mollet-El Papiol

Diez alcaldes de otras tantas poblaciones del Vall¨¨s se han dirigido a Renfe y al Ministerio de Fomento para reclamar que la l¨ªnea f¨¦rrea que circula por el territorio, entre El Papiol y Mollet, sea habilitada para el transporte de pasajeros. La l¨ªnea, aducen los alcaldes, ya existe y su conversi¨®n es muy barata, apenas 1.200 millones de pesetas, incluyendo las obras de adaptaci¨®n de diversas estaciones. Actualmente, s¨®lo es utilizada por trenes de mercanc¨ªas. Lograr una ronda ferroviaria de Barcelona es uno de los objetivos del Plan Director de Infraestructuras.

La ronda ferroviaria supondr¨ªa dotar al ¨¢rea metropolitana de una circulaci¨®n de trenes r¨¢pida entre cualquier punto. Ahora, para ir de Rub¨ª a Cerdanyola casi es obligado coger el coche o pasar por la ciudad de Barcelona, con lo que ello supone de disuasi¨®n y de p¨¦rdida de tiempo. Pero la creaci¨®n de esta ronda, creen los alcaldes afectados, puede ganar mucho tiempo. Con una inversi¨®n de unos 1.200 millones y en un plazo de seis meses podr¨ªa entrar en funcionamiento.Se trata de aprovechar la l¨ªnea f¨¦rrea ya existente, que circula a lo largo del Vall¨¨s y que s¨®lo es utilizada por trenes de mercanc¨ªas y, con unas obras m¨ªnimas, habilitarla para pasajeros. Una vez logrado y hasta su integraci¨®n definitiva en la ronda ferroviaria, se har¨ªa circular por ella un tren lanzadera cada cuarto de hora. S¨®lo con esa medida se dar¨ªa servicio a una demanda que es ya potente, seg¨²n afirman los alcaldes de la zona que, adem¨¢s, siguen con las movilizaciones contra el peaje de La Llagosta.

La l¨ªnea, integrada en el servicio de Cercan¨ªas de Renfe, partir¨ªa de la conjunci¨®n El Papiol-Castellbisbal y llegar¨ªa hasta Mollet. En cada uno de los puntos enlazar¨ªa con las l¨ªneas de Cercan¨ªas ya existentes. La primera, la del Baix Llobregat, y la segunda, la que conecta el Vall¨¨s Oriental.

La nueva l¨ªnea tendr¨ªa una estaci¨®n en Rub¨ª y enlazar¨ªa con la l¨ªnea de los Ferrocarrils de la Generalitat de Terrassa y de Sabadell, en el primer caso en una nueva estaci¨®n entre Rub¨ª y Sant Cugat (junto al Hospital General). En este ¨²ltimo t¨¦rmino municipal se construir¨ªa tambi¨¦n una estaci¨®n de Cercan¨ªas. Asimismo, se potenciar¨ªa la ya existente en Cerdanyola junto a la Universidad Aut¨®noma de Barcelona y se mejorar¨ªa el apeadero de Santa Perp¨¨tua de Mogoda. Ente ambas, en la zona del centro direccional prevista por el Plan General Metropolitano en Cerdanyola, se instalar¨ªa un punto de intercambio que incluir¨ªa la l¨ªnea de Cercan¨ªas y la del AVE, aunque esta ubicaci¨®n no cuenta con el apoyo un¨¢nime de todos los firmantes.