La planta de motores de Almussafes es la m¨¢s productiva, seg¨²n una auditor¨ªa

La secci¨®n sindical de UGT de Ford Espa?a solicit¨® ayer al presidente de la compa?¨ªa en Europa, David Thursfield, nuevos proyectos de motores para la planta de Almussafes. El sindicato pide que se fabriquen motores diesel en sustituci¨®n del modelo HCS del Ka que Ford quiere dejar de fabricar el a?o 2001, lo que pondr¨ªa en peligro 1.600 puestos de trabajo. UGT basa su petici¨®n en una auditor¨ªa que revela que esta planta es la m¨¢s productiva que tiene la compa?¨ªa en todo el mundo.

Un grupo de auditores del grupo de Ford Motor Company realiz¨® la semana pasada una evaluaci¨®n de la planta de motores, analizando el nivel de implantaci¨®n de los sistemas deproducci¨®n de Ford. La auditor¨ªa dio como resultado un nivel 3, es decir unos ¨ªndices de productividad, calidad, reducci¨®n de costes y cualificaci¨®n de los trabajadores muy superiores al resto de plantas de la compa?¨ªa. ?nicamente la planta de Almussafes tiene dicho nivel en todo el mundo. La mayor¨ªa de las plantas de Ford en Europa tienen unos niveles 0 y 1, y s¨®lo algunas de Estados Unidos tienen el nivel 2. Esta inspecci¨®n, que no ha sorprendido al presidente de la compa?¨ªa, seg¨²n revel¨® a los representantes de UGT, "ha dejado claro que la planta de Almussafes es, con diferencia, la mejor planta de fabricaci¨®n de Ford en todo el mundo". Esta calidad ha hecho posible la fabricaci¨®n de m¨¢s de 11 millones de motores desde 1975.

El sindicato pretende rentabilizar la auditor¨ªa en beneficio de los trabajadores. UGT considera "incomprensible que Ford tenga infrautilizada su mejor planta de motores", y pide que la compa?¨ªa rentabilice esta instalaci¨®n y consigua nuevos contratos de motores. Una alternativa planteada por UGT es la fabricaci¨®n de motores diesel en sustituci¨®n del modelo HCS, ya que en unos momentos en que la demanda de dichos motores va en aumento "se est¨¢n perdiendo excelentes oportunidades de negocio, lo que resta posibilidades a la compa?¨ªa para alcanzar el liderazgo mundial en el sector del autom¨®vil", seg¨²n UGT.

Los representantes sindicales entregaron un escrito a Thursfield con estas reivindicaciones. UGT advirti¨® al presidente de Ford Europa, ante las decisiones que se prev¨¦n tomar esta primavera sobre el futuro de la planta, que no aceptar¨¢ "que las actividades de motores HCS desaparezcan", y exigi¨® que una apuesta clara por el mantenimiento de la actividad de la planta.

David Thursfield ha aceptado estudiar las peticiones sindicales, aunque no se comprometi¨® a nada. Thursfield indic¨® que las decisiones de la compa?¨ªa se deben tomar a nivel internacional, teniendo en cuenta tambi¨¦n las necesidades de las otras plantas que Ford tiene en Alemania y el Reino Unido.

Por su parte, UGT ha anunciado que enviar¨¢ la auditoria al Consell de la Generalitat para que a nivel pol¨ªtico defienda la permanencia de la planta de motores.