Las protestas vecinales y la salida de vacaciones llevan el atasco a las principales carreteras

La primera jornada de la Operaci¨®n Salida por las vacaciones de Semana Santa fue una penitencia para los miles de madrile?os que abandonaron la regi¨®n con destino a la playa. Las carreteras que conducen a la costa levantina y a las playas del sur registraron los mayores atascos. Las protestas de los vecinos del barrio de Santa Eugenia agravaron el atasco en la autov¨ªa de Valencia (N-III), aunque no consiguieron cortarla. La mayor retenci¨®n se situ¨® en el nudo Supersur de la M-40, donde los coches formaron una fila de 10 kil¨®metros. Hoy pueden repetirse los atascos, seg¨²n Tr¨¢fico.

La lluvia y las fuertes rachas de viento que azotaron la regi¨®n afectaron al tr¨¢fico al reducir la velocidad de los coches. Los atascos se agravaron en algunos puntos. Los primeros problemas se registraron a mediod¨ªa en la carretera de Valencia, informa Juan Franc¨¦s. Cientos de conductores quedaron atrapados en un atasco de m¨¢s de cuatro kil¨®metros en la intersecci¨®n de la mencionada autov¨ªa con la v¨ªa de circunvalaci¨®n M-40. Los atascos continuaron a lo largo de toda la jornada y se agravaron a partir de las 19.30 por una nueva manifestaci¨®n de los vecinos del barrio de Santa Eugenia. Unos 500 residentes se concentraron en el kil¨®metro 9 de la autov¨ªa, cuya ampliaci¨®n combaten desde hace un mes. Pretend¨ªan saltar la valla de separaci¨®n e invadir la calzada para cortar el tr¨¢fico. Unos 30 polic¨ªas antidisturbios aguardaban a los manifestantes en el arc¨¦n de la calzada. Los agentes impidieron que los vecinos cortaran la carretera. No hubo heridos, aunque s¨ª muchas escaramuzas. Los vecinos se dispersaron en varios grupos para despistar a los agentes y as¨ª poder conquistar la autov¨ªa.

La polic¨ªa despleg¨® numerosas furgonetas a lo largo de un kil¨®metro y medio de la carretera para tapar todos los huecos. Lo logr¨®. Ni un solo manifestante invadi¨® la calzada.

La Plataforma por la Nacional III sostiene que la soluci¨®n m¨¢s viable ser¨ªa construir el nudo de comunicaciones con la M-45 un kil¨®metro despu¨¦s del barrio de Santa Eugenia.

Los vecinos denuncian que la Comunidad de Madrid les ha abandonado. El consejero de Obras P¨²blicas y Transportes y vicepresidente regional, Luis Eduardo Cort¨¦s, no acudi¨® el mi¨¦rcoles a la reuni¨®n que ¨¦l mismo hab¨ªa concertado con los representantes de la Plataforma Por la N-III para buscar una soluci¨®n alternativa al trazado que aprob¨® Fomento.

Carmen, miembro de la Asociaci¨®n de Padres de Alumnos del Instituto Santa Eugenia, tiene claro que "la obra proyectada por Fomento no s¨®lo va a da?ar la zona verde que sirve de pulm¨®n entre la autopista y las viviendas, sino que la ampliaci¨®n de la carretera supondr¨¢ un riesgo para los 2.000 alumnos de los centros escolares del barrio, a los que se acercar¨¢ la calzada".

Por la N-III circulan 130.000 veh¨ªculos cada d¨ªa, seg¨²n Francisco Javier de ?gueda, el director general de Carreteras de Madrid. Con la ampliaci¨®n, ?gueda estima que pasar¨¢n 20.000 veh¨ªculos m¨¢s.

Los problemas de la N-III no fueron los ¨²nicos. La carretera de Extremadura (N-V) tuvo un tr¨¢fico lento y paradas intermitentes desde el barrio de Bat¨¢n hasta los cuarteles de Cuatro Vientos, m¨¢s de cinco kil¨®metros de trayecto, informa F. J. Barroso. La carretera comarcal M-501, conocida como carretera de los pantanos, registr¨® atascos en seis kil¨®metros, en el t¨¦rmino municipal de Villanueva de Perales, a partir de las siete y media de la tarde. El Puente de San Fernando de Henares se convirti¨® de nuevo en un cuello de botella para aquellos conductores que dejaban Madrid por la carretera de Barcelona (N-II). Cuatro kil¨®metros en sentido salida quedaron completamente colapsados.