Las compa?¨ªas aplican este a?o subidas de hasta un 20% en el seguro del autom¨®vil

Las aseguradoras de autom¨®viles est¨¢n aplicando este a?o subidas generalizadas en los precios de sus p¨®lizas, que en algunos casos llegan al 20%, seg¨²n confirmaron fuentes de la patronal del sector, Unespa. Las compa?¨ªas, adem¨¢s, han decidido endurecer notablemente su pol¨ªtica de bonificaciones, de tal forma que sea m¨¢s dif¨ªcil conseguirlas. Las empresas tratan de evitar de esta forma la escalada de p¨¦rdidas t¨¦cnicas que se est¨¢n produciendo en este ramo del seguro. El a?o pasado, esas p¨¦rdidas rondaron 160.000 millones de pesetas, un 33% m¨¢s que en 1998.

Los titulares de seguros de autom¨®vil se est¨¢n encontrando, por lo general, con una desagradable sorpresa al recibir la comunicaci¨®n en la que su compa?¨ªa les anuncia las condiciones de la renovaci¨®n anual de su p¨®liza. La pr¨¢ctica totalidad de las empresas que operan en Espa?a han decidido subir los precios.Y lo han hecho de manera considerable. Casi todas, muy por encima de la inflaci¨®n prevista para este a?o (2%). Incluso, seg¨²n los datos de los que dispone Unespa, algunas compa?¨ªas est¨¢n aplicando incrementos del 20%.

La patronal, sin embargo, no cuantifica una subida media. "Es pr¨¢cticamente imposible dar una cifra real, debido a la enorme variedad de situaciones que se dan a la hora de renovar un seguro de autom¨®vil. Puede decirse que cada cliente es un caso", se?alan desde la asociaci¨®n.

Otra pr¨¢ctica que tambi¨¦n se ha convertido en corriente entre las aseguradoras de autos que operan en Espa?a es el endurecimiento de las bonificaciones que se aplican por baja siniestralidad, lo que en el sector se denomina t¨¦cnicamente bonus. Fuentes de las aseguradoras sostienen que el bonus se ha aplicado en los ¨²ltimos a?os como un reclamo para atraer o conservar clientes, m¨¢s que como un intento de racionalizar los costes dentro de las empresas.

?Por qu¨¦ han decidido las aseguradoras de autos endurecer su pol¨ªtica de precios este a?o? Para los responsables de Unespa, la explicaci¨®n es sencilla. Las p¨¦rdidas t¨¦cnicas (diferencia entre los ingresos que llegan v¨ªa primas, sin contar los ingresos financieros, y los gastos que se destinan a cubrir siniestros) est¨¢n empezando a ahogar a las compa?¨ªas.

Mayor siniestralidad

De acuerdo con los datos de los que dispone la patronal, el a?o pasado esas p¨¦rdidas alcanzaron 160.000 millones de pesetas. Eso supone una cifra r¨¦cord y un aumento del 33% respecto a las p¨¦rdidas t¨¦cnicas de 1998.

El motivo principal de este descalabro es el imparable incremento de la siniestralidad. El a?o pasado volvi¨® a tocar un nuevo m¨¢ximo, con un ¨ªndice del 89,83%; es decir, de cada 100 seguros contratados, casi 90 presentan siniestros. Ello se produce, adem¨¢s, con un fuerte incremento del volumen de primas (casi un 16%) gracias al boom del mercado del autom¨®vil, que en 1999 marc¨® un a?o hist¨®rico de ventas, y con una frecuencia de desplazamientos tambi¨¦n muy elevada.

Otro aspecto que ha influido en los malos resultados de las aseguradoras ha sido una modificaci¨®n legal que obliga a las compa?¨ªas a realizar mayores provisiones por siniestros. Fuentes del sector calculan que esa medida ha tenido un impacto de unos 40.000 millones de pesetas en las cuentas de resultados de las entidades.

Sin embargo, las fuentes de Unespa consultadas calculan que el repunte de las p¨¦rdidas y el consiguiente aumento de precios tocar¨¢n techo durante este ejercicio. Las razones de esta opini¨®n descansan b¨¢sicamente en que durante los ¨²ltimos meses se est¨¢ empezando a encontrar una mejora de la siniestralidad.

Los representantes de la patronal sostienen que "la sociedad debe concienciarse de que el incremento o no de las p¨®lizas depende en muy buena medida de la evoluci¨®n de los accidentes de tr¨¢fico o de la cuant¨ªa de los fraudes a la hora de contratar un seguro o de cuantificar la reparaci¨®n de un veh¨ªculo". E insisten en que el esquema de atenci¨®n sanitaria, el Consorcio de Compensaci¨®n de Seguros o el baremo que cuantifica las indemnizaciones por da?os corporales por accidentes que funciona en Espa?a son f¨®rmulas pr¨¢cticamente in¨¦ditas en otros pa¨ªses.

Comparaci¨®n europea

Los responsables de Unespa explican, adem¨¢s, que el problema de las altas primas y elevadas p¨¦rdidas t¨¦cnicas no es exclusivo de Espa?a.

Un estudio de la Confederaci¨®n Europea de Aseguradores (CEA) muestra que, de cada 100 euros de ingresos por primas, las aseguradoras de autos espa?olas destinan 109,6 en gastos generales y siniestros. Esa proporci¨®n (ratio combinado, en la jerga de los aseguradores) es mayor, siempre con datos referidos a 1998, en el caso de Suecia (124,1), Grecia (123,1), Reino Unido (122,7), Alemania (117,8), B¨¦lgica (115,5), Italia (113,1), Francia (111,4) y Finlandia (110,3).

Por debajo de Espa?a, pero a¨²n con m¨¢s gastos que ingresos, se encuentran las aseguradoras de Holanda (105,7), Irlanda (103) y Luxemburgo (102).

De acuerdo con ese estudio de la CEA, las ¨²nicas empresas que presentaron beneficios t¨¦cnicos en 1998 fueron las de Suiza (98,1), Chipre (93,1) y Polonia (73,1).