La UE, contra el mercado negro de derechos de vuelo
La Comisaria Europea de Transportes y Energ¨ªa, Loyola de Palacio, anunci¨® esta semana en Bruselas su proyecto de tomar medidas para acabar con el "mercado negro de slots" (derechos de vuelo en los aeropuertos). "Seamos claros, se?ores, existe un mercado negro de slots, donde se compran y venden literalmente estos derechos", dijo De Palacio ante los eurodiputados, a?adiendo que "no se puede permitir esta situaci¨®n".Seg¨²n se?alan fuentes de la Asociaci¨®n Internacional del Transporte A¨¦reo (IATA), no se han constatado evidencias de "tr¨¢fico de slots", pero s¨ª hay compa?¨ªas a¨¦reas que "se han mostrado abiertamente dispuestas a comprar estos derechos" a otras aerol¨ªneas. Esas fuentes indicaron que un posible "mercado negro" se debe a la falta de slots en el mercado a¨¦reo europeo, ya que los nuevos permisos que se conceden en los aeropuertos no crecen al mismo ritmo que el sector.
Mayor espacio a¨¦reo
"Siempre que hay carencia de alg¨²n bien se produce una reacci¨®n de contrabando", explicaron. Por lo tanto, IATA considera que la ¨²nica forma de atajar este mercado negro es aumentar la capacidad del espacio a¨¦reo, no s¨®lo con nuevos aeropuertos e infraestructuras, sino mediante una reorganizaci¨®n del espacio, que deber¨¢ incluir una mejor coordinaci¨®n entre los corredores civiles y militares.
Seg¨²n IATA, la mejor soluci¨®n ser¨ªa un espacio a¨¦reo ¨²nico europeo. Mientras que en Estados Unidos estos derechos se subastan al mejor postor, el sistema aplicado en Europa tiene en cuenta los derechos hist¨®ricos de las compa?¨ªas de bandera de los Estados miembros e implica problemas, en ocasiones, para la apertura de nuevas rutas por parte de las nuevas aerol¨ªneas surgidas tras la liberalizaci¨®n del sector.
Por este mismo motivo, la cuesti¨®n de reparto de los slots y su reforma puede ocasionar problemas de alcance pol¨ªtico. Fuentes comunitarias han asegurado ya que las medidas que se tomen tendr¨¢n en cuenta el punto de vista de la industria y las partes interesadas. La reforma del sistema proyectada por la comisaria reafirmar¨¢ la naturaleza de los permisos de vuelo como derecho administrativo de tipo concesional. De Palacio matiz¨® que se intentar¨¢ una "mayor flexibilidad del sistema, sin causar quebrantos a las compa?¨ªas a¨¦reas".
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