El puerto de Tarragona pide una soluci¨®n a la pugna de las tasas

El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Llu¨ªs Badia, ha pedido la constituci¨®n de una mesa negociadora entre los puertos espa?oles, los responsables de Puertos del Estado y los ministerios de Fomento y Hacienda para buscar una soluci¨®n al conflicto suscitado por el recurso interpuesto por las empresas usuarias contra las tarifas de los puertos. Tarragona ser¨¢ uno de los puertos m¨¢s perjudicados en caso de que las resoluciones judiciales sean contrarias a sus intereses, ya que en ese supuesto deber¨¢ devolver un total de 7.000 millones de pesetas de los 35.000 que se calcula para todos los puertos espa?oles.Adem¨¢s el de Tarragona es uno de los puertos m¨¢s afectados porque las primeras en recurrir contra las tarifas portuarias, impuestas por una orden ministerial socialista a mediados de los a?os noventa, fueron las empresas petroqu¨ªmicas. Estas empresas recurrieron contra las tarifas alegando que deb¨ªan ser fijadas por decreto ley y no por orden ministerial. Hasta el momento los tribunales les han dado la raz¨®n.

Llu¨ªs Badia considera necesaria una soluci¨®n pol¨ªtica a este conflicto, "dado que puede llegar a paralizar las inversiones portuarias, lo que afectar¨ªa a la expansi¨®n log¨ªstica de los puertos".

60.000 millones

Badia asegur¨® ayer que en total se est¨¢ hablando, incluidos intereses y costas, de un capital de unos 60.000 millones de pesetas, que considera que no deber¨ªan pagar los puertos, sino que tendr¨ªan que ser asumidos por la Administraci¨®n con cargo a los presupuestos estatales. Y no cree que los puertos deban ser tratados como una sociedad mercantil cualquiera.

Si el puerto de Tarragona est¨¢ a la cabeza de los que tendr¨ªan que pagar una mayor cantidad, el de Barcelona ocupa el segundo lugar, con m¨¢s de 3.000 millones. Badia record¨® que la financiaci¨®n de los puertos est¨¢ basada en sus tarifas y que si bien por el momento se contin¨²an pagando, a la espera del dictamen firme de los tribunales, pueden encontrarse con que les lleguen a pagar con un aval. Asimismo ha expuesto su iniciativa a sus hom¨®logos del resto de los puertos espa?oles y, seg¨²n ha explicado, "est¨¢n de acuerdo en mantener la reuni¨®n".

Adem¨¢s los puertos deber¨¢n pagar a partir de ahora el impuesto de sociedades, del que antes estaban exentos, as¨ª como la contribuci¨®n a Puertos del Estado. El presidente de la terminal de Tarragona alerta de que si no se modifica la situaci¨®n actual, los puertos pueden verse condenados a tener "n¨²meros rojos". El presidente de la Autoridad Portuaria insta al nuevo Gobierno a afrontar estos asuntos, de los que depende el futuro de los puertos. Considera que la soluci¨®n deber¨ªa concretarse este mismo a?o, porque de lo contrario los efectos negativos pueden repercutir gravemente en las propias arcas p¨²blicas.