Agricultores y transportistas se movilizan para protestar por la subida de los carburantes

La comisaria europea de Energ¨ªa y Transportes, Loyola de Palacio, asegur¨® ayer que en Espa?a a¨²n hay margen para bajar la fiscalidad de los carburantes, aunque record¨® que los impuestos espa?oles son los m¨¢s bajos de la Uni¨®n Europea. Las compa?¨ªas petroleras y la patronal CEOE han pedido al Gobierno que rebaje estos impuestos para abaratar el precio de los combustibles. Con el mismo objetivo, transportistas y agricultores se manifestar¨¢n el 7 de junio en Madrid en se?al de protesta contra el encarecimiento del gas¨®leo.

Los impuestos especiales que gravan los carburantes se pueden reducir m¨¢s en Espa?a, en opini¨®n de la comisaria europea de Energ¨ªa. "Al Gobierno espa?ol le queda margen para bajar los impuestos de los carburantes hasta el m¨ªnimo marcado por Bruselas", asegur¨® ayer Loyola de Palacio en el informativo matutino de la Radio Gallega. La normativa europea fija un tope m¨ªnimo que permitir¨ªa bajar cinco pesetas el litro de gas¨®leo de automoci¨®n, 10 pesetas el agrario y 15 las gasolinas.Las grandes petroleras (Repsol, Cepsa y BP, que controlan el 80% del mercado) y la patronal CEOE realizaron esta misma petici¨®n el martes como medida para controlar el precio de los carburantes, que en lo que va de a?o han subido seis veces en el caso de las gasolinas y tres en el del gas¨®leo. Pero el Gobierno la rechaz¨® porque la ve como una soluci¨®n temporal.

La comisaria -que insisti¨® en que hay indicios de pacto entre las compa?¨ªas para fijar los precios- record¨®, sin embargo, que Espa?a es el pa¨ªs de la Uni¨®n Europea que menos impuestos aplica a los carburantes. De las 135 pesetas que hoy cuesta un litro de gasolina sin plomo 95, casi un 60% es para impuestos (especiales e IVA).

Transportistas profesionales, agricultores y sucontratistas, que coinciden con las petroleras en que hay que bajar los impuestos, se manifestar¨¢n el 7 de junio en Madrid para animar al Gobierno a que retome el control sobre el precio de los carburantes, y Asaja lo har¨¢ ma?ana. "Vamos a calentar bien los motores", advirti¨® ayer en conferencia de prensa Juan Antonio Mill¨¢n, presidente de la Federaci¨®n Nacional de Asociaciones de Transporte de Espa?a (Fenadismer), una de las convocantes. Si el Ejecutivo no reacciona, prometen paros generales de 24 horas por comunidades aut¨®nomas.

Agricultores y transportistas consideran que el Tribunal de Defensa de la Competencia tiene la obligaci¨®n de demostrar que las compa?¨ªas pactan los precios. "El Consejo de Ministros tiene la capacidad de sancionar a las petroleras con una multa que puede llegar al 10% de su facturaci¨®n anual", afirm¨® Fernando Moraleda, de la Uni¨®n de Peque?os Agricultores (UPA), una de las convocantes.

El Servicio de Defensa de la Competencia inform¨® ayer que ha sancionado a la Confederaci¨®n de Empresarios de Estaciones de Servicio con una multa de tres millones de pesetas por llevar a cabo "medidas de presi¨®n colectivas" contra las comisiones propuestas por las operadoras petrol¨ªferas.

Para controlar las subidas, el Grupo de IU en el Parlamento present¨® ayer una proposici¨®n no de ley en la que pide que se fije un precio m¨¢ximo de las gasolinas y mejoras fiscales a los sectores afectados. Esta iniciativa se une a las que el PP y el PSOE presentaron el mi¨¦rcoles.

En cambio, Rodrigo Rato, ministro de Econom¨ªa, reiter¨® que el prop¨®sito del Gobierno es aumentar el n¨²mero de gasolineras y ayudar a ampliar los canales de venta alternativos. En la inauguraci¨®n de la tercera edici¨®n del Sal¨®n del Autom¨®vil de Madrid, dijo tambi¨¦n que "no entra en nuestros planes" eliminar el Impuesto de Matriculaci¨®n que grava la venta de coches.