Checa acaba segundo en Mugello
El espa?ol concluy¨® por detr¨¢s de Capirossi y comparte el liderato del Mundial con Roberts, pero Crivill¨¦ sufri¨® una ca¨ªda
El d¨ªa en que ?lex Crivill¨¦ se dej¨® un trozo de su corona por los suelos, Carlos Checa se consolid¨® como uno de los principales candidatos para conquistar el t¨ªtulo de 500cc esta temporada. Mientras el vigente campe¨®n escapaba en helic¨®ptero de Mugello, desilusionado tras caerse por tercera vez en el fin de semana, su colega de Sant Fruit¨®s se encontr¨® casi sin esperarlo en el podio del Gran Premio de Italia, ocupando la segunda posici¨®n por detr¨¢s del ¨ªdolo local Loris Capirossi y alcanzando a Kenny Roberts al frente del Mundial.Checa se benefici¨® de una carrera accidentada para conseguir un excelente resultado que refuerza su aspiraci¨®n a ser campe¨®n del mundo. La pr¨®xima semana correr¨¢ frente a su p¨²blico, en el Circuit de Catalunya, con la posibilidad de ser l¨ªder del Mundial. De momento, despu¨¦s de seis grandes premios, la versi¨®n 2000 de Checa, mucho m¨¢s madura y calculadora que en el pasado, figura empatada a 100 puntos en la cabeza de la clasificaci¨®n con Roberts, que ayer s¨®lo pudo ser sexto, aunque el estadounidense manda en la clasificaci¨®n oficial porque ha ganado dos grandes premios y Checa todav¨ªa ninguno, pues basa su ¨¦xito en la regularidad.
"Preferir¨ªa lograr este resultado por m¨¦ritos propios y no por errores de los dem¨¢s", reconoci¨® el piloto catal¨¢n de Yamaha. "Pero ya se sabe que las carreras son as¨ª". Tampoco hubiera extra?ado que terminara quinto o sexto, pero sus rivales fueron cayendo como moscas: por este orden, el brasile?o Alex Barros (Honda) y los italianos Valentino Rossi (Honda) y Max Biaggi (Yamaha).
Capirossi se queda solo
Los dos ¨²ltimos estaban peleando con Capirossi por la primera posici¨®n, ante el delirio de la afici¨®n italiana, cuando se cayeron. Rossi lo hizo a falta de dos vueltas y Biaggi en la ¨²ltima, cuando atacaba al futuro vencedor. Los dos regresaron a la pista para terminar, respectivamente, en 9? y 12? posici¨®n, pero sus errores dejaron la v¨ªa libre para que Capirossi se coronara frente a sus fieles. La de ayer fue la segunda victoria en la categor¨ªa del pupilo de Sito Pons.
Los tres italianos se hab¨ªan escapado de Checa mediada la prueba. "Hemos vuelto a fallar en la elecci¨®n de neum¨¢ticos y la puesta a punto tampoco era perfecta", explic¨® Carlos. "No pod¨ªa seguir el ritmo, pero sorprendentemente he visto como se ca¨ªan y he podido lograr este buen resultado". Es la cuarta vez que ha acabado en segunda posici¨®n esta temporada. Tercero, tambi¨¦n afortunado por los numerosos incidentes, se clasific¨® el brit¨¢nico Jeremy McWilliams (Aprilia).
Mientras se llegaba al desenlace de la carrera, Crivill¨¦ se dol¨ªa de la clav¨ªcula. Se la hab¨ªa luxado el s¨¢bado, en una de las dos ca¨ªdas que sufri¨®, pero no lo hab¨ªa dicho a nadie. Y en la octava vuelta, cuando iba en d¨¦cima posici¨®n, volvi¨® a caerse de su Honda. "Cuando menos me lo esperaba se me ha ido la moto en la parte delantera y no he podido evitar la ca¨ªda", dijo el campe¨®n, que ahora est¨¢ sexto del Mundial, a 41 puntos de la cabeza, y ve como comienza a peligrar la revalidaci¨®n del t¨ªtulo del medio litro que alcanz¨® el a?o pasado.
"No renuncio al Mundial", afirm¨®, sin embargo, el noi de Seva. "Todav¨ªa quedan muchas carreras. Es evidente que esto es un paso hacia atr¨¢s, pero tengo ilusi¨®n por hacerlo bien en Catalu?a y recuperar lo perdido en Italia".
La cita en Montmel¨®, el pr¨®ximo 11 de junio, ser¨¢ importante para el futuro del campeonato. Tambi¨¦n la espera con ansiedad Sete Gibernau (Honda), que ayer fue 10? y se quedar¨¢ hoy en Mugello para entrenarse e intentar mejorar la puesta a punto de su moto.
Resultados. GP de Italia. 500cc: 1. Capirossi (Honda) 44m 4,2s. 2. Checa (Yamaha), a 2,8s. 3. McWilliams (Aprilia), a 8s. 4. Aoki (Suzuki), a 9,6s. 5. Abe (Yamaha), a 9,9s. 6. Roberts (Suzuki), a 10,1s. 10. Gibernau (Honda), a 27,6s. Mundial: 1. Roberts, 100 puntos. 2. Checa, 100. 3. Abe, 65. 6. Crivill¨¦, 59.
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