"El coche del futuro estar¨¢ del todo asistido por ordenador"

Mar¨ªa Valcarce (Oviedo, 1964) no es una apasionada de las cuatro ruedas, no le excita el v¨¦rtigo de la velocidad ni ambiciona conducir un veh¨ªculo de ensue?o como los que lucen las estrellas de f¨²tbol. Mar¨ªa tiene un utilitario, de precio medio y aceleraci¨®n moderada. "Soy prudente en todo en la vida", remarca. Sin embargo, dirige el III Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil, un tinglado t¨ªpicamente masculino en el que causan furor los veh¨ªculos de veloc¨ªmetro ancho y precio atestado de ceros. A esta economista se le subi¨® el Sal¨®n del Autom¨®vil al curr¨ªculo casi por casualidad. "Cuando en Ifema decidieron hacer un sal¨®n as¨ª, yo estaba all¨ª, en una empresa donde hay much¨ªsimas mujeres", explica. Ahora, con tres ediciones de rodaje, Mar¨ªa afirma que es un mundillo menos machista de lo que parece.Pregunta. ?Qu¨¦ condiciones debe tener el Sal¨®n para resultar tentador?

Respuesta. Ha de ser participativo, din¨¢mico, tener un importante componente comercial y presentar primicias (34, m¨¢s 51 marcas y 146 firmas expositoras). Este a?o tenemos dos pistas de todoterreno con trazados muy divertidos y ambientadas en paisajes del Oeste americano.

P. ?C¨®mo ser¨¢ el coche del futuro en Madrid?

R. Estar¨¢ asistido por ordenador en casi todas sus funciones y ser¨¢ muy seguro, muy poco contaminante, amigable con el entorno, bonito, peque?o y manejable, por aquello de sobrevivir a los atascos.

P. Ya hay Sal¨®n en Barcelona, ?Madrid necesitaba otro?

R. S¨ª, porque el autom¨®vil tambi¨¦n se merece un sitio como Madrid. Tenemos un recinto fant¨¢stico y la enorme ventaja de ser el centro geogr¨¢fico de Espa?a, tambi¨¦n para las comunicaciones, y con la capacidad de atraer a p¨²blico de todo el pa¨ªs.

P. ?Qui¨¦n o cu¨¢l es el principal enemigo del coche?

R. Los atascos y el mal uso que a veces se hace de ¨¦l. En cualquier caso, tiene m¨¢s amigos que enemigos, porque el veh¨ªculo es cada vez m¨¢s un producto de ocio. Se est¨¢ dejando a un lado la idea de que el coche es algo que nos trae y nos lleva, est¨¢ cambiando por el concepto de ocio, de ah¨ª que los todoterreno atraigan mucho a la gente aficionada a las excursiones y el turismo rural.

P. ?Qui¨¦n asiste a un sarao consagrado al autom¨®vil?

R. Sobre todo, hombres de 30 a 45 a?os con un nivel social medio, aunque, al final, viene tanta gente que la variedad es impresionante.

P. ?Cu¨¢l es el autom¨®vil preferido por los madrile?os?

R. No se puede generalizar, porque hay mucha variedad en la oferta y se dice que un coche se compra por impulso, que es un acto pasional. Puestos a escoger, lo que m¨¢s busca la gente son las berlinas.

III Sal¨®n del Autom¨®vil. Hasta el 4 de junio. Pabellones 1 al 7 del recinto ferial Juan Carlos I (metro Campo de las Naciones). S¨¢bados y domingos, 1.200 pesetas.