Ibarretxe y Sanz aprovechan una reuni¨®n internacional en Pau para descongelar sus relaciones pol¨ªticas

El lehendakari, Juan Jos¨¦ Ibarretxe, y el presidente navarro, Miguel Sanz, aprovecharon ayer en la ciudad francesa de Pau una reuni¨®n de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos (CTP) para desbloquear unas relaciones institucionales casi inexistentes desde que Sanz rompiese en enero pasado los contactos pol¨ªticos con Euskadi tras un asesinato de ETA. Ambos presidentes, que nunca han mantenido una reuni¨®n oficial bilateral, se dejaron fotografiar juntos e intercambiaron palabras amistosas, aunque ninguno quiso entrar en detalle en las relaciones mutuas de ambas comunidades. El plenario de la CTP, que agrupa a cuatro comunidades aut¨®nomas espa?olas, tres regiones francesas y a Andorra, dio su visto bueno al proyecto para unir por autov¨ªa Madrid, Pamplona y Bayona.

Ibarretxe y Sanz no se ve¨ªan desde que coincidieron en un acto protocolario con la infanta Cristina en Roncesvalles el 17 de febrero de 1999. El Gobierno navarro decidi¨® romper las relaciones pol¨ªticas que esta comunidad y Euskadi manten¨ªan en el foro de cooperaci¨®n transfronteriza con Aquitania tres d¨ªas despu¨¦s de que ETA asesinase en Madrid, el pasado 21 de enero, al teniente coronel Pedro Antonio Blanco, su primer crimen tras la ruptura de la tregua. Ese foro era uno de los escasos canales de relaci¨®n institucional que segu¨ªan manteniendo ambas comunidades.Sanz justific¨® entonces la ruptura porque Ibarretxe siguiese manteniendo un acuerdo de gobierno con Euskal Herritarrok, pese a la negativa de esta formaci¨®n a condenar los asesinatos de ETA. El Ejecutivo vasco acogi¨® con cr¨ªticas la decisi¨®n de Sanz, que calific¨® de carente de "toda l¨®gica".

El mantenimiento de la violencia etarra y la ruptura del pacto que un¨ªa a PNV y EA con la izquierda abertzale en el Gobierno vasco tras el asesinato en febrero del dirigente socialista Fernando Buesa y su escolta, Jorge D¨ªez, puede haber contribuido a descongelar la situaci¨®n, sin olvidar el propio replanteamiento pol¨ªtico que estos mismos d¨ªas est¨¢n haciendo el Ejecutivo de Ibarretxe y los dos partidos que lo sustentan.

El desbloqueo se plasm¨® tambi¨¦n en la negativa a hacer declaraciones pol¨¦micas. "?Cree que la participaci¨®n de Euskadi y Navarra en la CTP favorecer¨¢ la reactivaci¨®n de sus relaciones en el otro foro", se le pregunt¨® a Ibarretxe. "Es necesario seguir trabajando y colaborando, porque en el fondo, nuestros trabajos y colaboraciones en beneficio de quien redundan no es del Gobierno vasco o de la comunidad foral, sino de los ciudadanos", contest¨®. "Su bienestar est¨¢ muy por encima de las peleas pol¨ªticas que a veces se producen en nuestro ¨¢mbito". Sanz no quiso hacer declaraciones al respecto.

Los dos presidentes coincidieron en valorar los acuerdos aprobados por la CTP, cuyo pleno reuni¨® a 400 personas entre los que se encontraban representantes de todos sus integrantes (Pa¨ªs Vasco, Navarra, Catalu?a y Arag¨®n, las regiones francesas de Aquitania, Languedoc-Roussillon y Midi-Pyr¨¦n¨¦es y Andorra). La Comunidad adopt¨® la personalidad jur¨ªdica de consorcio, lo que facilitar¨¢ la gesti¨®n de subvenciones, tanto estatales como europeas. Andorra, al ser un Estado, participa del consejo, pero no puede entrar en esa nueva entidad. "No es la soluci¨®n ideal, pero es la ¨²nica que nos permite el ordenamiento", dijo el catal¨¢n Joaqu¨ªm Llimona. A juicio de Ibarretxe, "supone un paso m¨¢s en el camino de cooperaci¨®n entre las regiones con intereses comunes. Avanzamos hacia un nuevo dise?o de Europa", dijo.

La CTP, en su apuesta por permeabilizar los Pirineos, acord¨® solicitar la inscripci¨®n del eje de alta capacidad Pamplona-Pirineos atl¨¢nticos en la Red Transeuropea de Comunicaciones y dio as¨ª el visto bueno al proyecto de construcci¨®n de la autov¨ªa o autopista Madrid- Pamplona-Bayona, que tendr¨¢ que definir uno de los cinco posibles trazados para iniciar las obras en 2005. El Ministerio de Fomento ya se ha comprometido a apoyar el eje Tudela-Medinacelli, el ¨²nico tramo no unido por una v¨ªa de primer nivel.

Preocupaba m¨¢s la vertiente francesa, porque en una respuesta a Leia, coordinadora contraria a este vial, el Gobierno franc¨¦s dijo recientemente que no hab¨ªa ning¨²n proyecto en firme. El impulso al transporte transpirenaico se concreta tambi¨¦n en el apoyo a la construcci¨®n del eje Pamplona-Jaca o a la Y ferroviaria vasca, entre otros muchos. Sobre investigaci¨®n, el consorcio se fij¨® como objetivo la construcci¨®n de un acelerador de part¨ªculas para la investigaci¨®n en f¨ªsica nuclear.