El t¨²nel de Mitre tendr¨¢ una nueva salida que dar¨¢ acceso a la Diagonal

El t¨²nel de la ronda del General Mitre tendr¨¢ una nueva salida que dar¨¢ acceso a la Diagonal para los coches que hayan entrado en ¨¦l a la altura de Via Augusta. ?sa es una de las cinco medidas que aplicar¨¢ el Ayuntamiento tras haberse decidido hace dos semanas aplazar indefinidamente la prolongaci¨®n del t¨²nel. Las otras cuatros ser¨¢n: la ampliaci¨®n de los carriles para coches en la plaza de Mar¨ªa Cristina, la apertura de un acceso a la Diagonal en la calle de Doctor Ferran, la creaci¨®n de un segundo carril en el lateral de Mitre, por debajo de Via Augusta en direcci¨®n Prat de la Riba y, finalmente, la construcci¨®n de un giro de 180 grados a la altura de la calle de Mej¨ªa Lequerica.Esta ¨²ltima obra se har¨¢ junto a la cobertura de la ronda desde esta calle hasta la Travessera de les Corts y permitir¨¢ a los automovilistas procedentes de Sarri¨¤ y Sant Gervasi girar de nuevo hacia la Diagonal, que en ese punto ofrece una alta concentraci¨®n comercial.

Las obras fueron presentadas ayer por el primer y segundo tenientes de alcalde, Xavier Casas y Antonio Santiburcio, respectivamente, que iban acompa?ados por el delegado de la alcald¨ªa para la movilidad, Pere Navarro, y el gerente del Instituto Municipal de Urbanismo, Alfredo Jorge Juan.

Casas rechaz¨® que el t¨²nel haya sido un error y asegur¨® que parte de las obras ya estaban previstas. Pero lo cierto es que ahora pasan por el t¨²nel un promedio de 20.000 coches al d¨ªa, el mismo n¨²mero que utiliza el ¨²nico carril de superficie hacia la Diagonal. La apertura de la nueva salida supondr¨¢ que unos 7.000 veh¨ªculos dejen de pasar por arriba y circulen por el interior del t¨²nel para luego salir a la plaza de Reina Cristina. Esta plaza ser¨¢ modificada en la zona de monta?a. Los cuatro carriles se convertir¨¢n en cinco lo que, unido a una notable disminuci¨®n del tr¨¢fico de Capit¨¢n Arenas, debe mejorar el tr¨¢fico de la zona.

Hasta la Diagonal

Los responsables municipales estiman que el tr¨¢fico que ahora baja hasta la Diagonal por Capit¨¢n Arenas procede en parte de la Ronda del Mig, que se ha desviado por Manuel Girona, y en parte del que, desde la Ronda de Dalt, desciende por el continuo que forman la avenida Foix y las calles de Eduard Conde y Doctor Ferran. Al abrir esta calle a la Diagonal, suprimiendo los aparcamientos, se evita que los veh¨ªculos se desv¨ªen hasta Capit¨¢n Arenas. Todas estas obras tienen un presupuesto de 420 millones de pesetas y se realizar¨¢n este verano para que puedan terminarse durante el mes de septiembre.

Las otras dos medidas quedan para el a?o que viene. La primera es el giro en Mej¨ªa Lequerica, que permitir¨¢ volver hacia la Diagonal. Esta obra se har¨¢, explicaron Casas y Santiburcio, coincidiendo con la cobertura de un nuevo tramo de Ronda del Mig. La otra medida es la creaci¨®n de un segundo carril en el lateral de Mitre, por debajo de Via Augusta. Para ello es necesario la construcci¨®n de un voladizo sobre la entrada del t¨²nel. El resultado final ser¨ªan dos carriles para el tr¨¢fico rodado y una acera de tres metros de anchura, asegur¨® Casas. Sin embargo, el primer teniente de alcalde matiz¨® que esta parte queda supeditada a que se demuestre que la obra es necesaria, lo que deja la puerta abierta a que no se haga.

Casas sugiri¨® que la prolongaci¨®n del t¨²nel de Mitre m¨¢s all¨¢ de Via Augusta, hasta Ganduxer, no est¨¢ descartada y atribuy¨® su aplazamiento indefinido a las alegaciones presentadas por Ferrocarrils de la Generalitat al proyecto muncipal.