La huelga de controladores franceses obliga a retrasar uno de cada dos vuelos hacia Europa

La huelga que los controladores franceses iniciaron ayer, y que est¨¢ previsto que acabe a las 06.00 de hoy, tuvo un notable impacto en los aeropuertos espa?oles, donde sufrieron retrasos el 54% de los vuelos con destinos europeos. El tr¨¢fico entre aeropuertos nacionales resisti¨® bien los efectos de la huelga -reducci¨®n de la capacidad del espacio a¨¦reo franc¨¦s en un 70%- y mantuvo la puntualidad en el 88% de los desplazamientos. La coordinaci¨®n de AENA y las compa?¨ªas a¨¦reas amortigu¨® en cierta medida los perjuicios del paro.

Las aerov¨ªas que enlazan Espa?a con el resto del mundo, principalmente con otros pa¨ªses europeos, pronto se colapsaron -casi un 80% de los vuelos sufrieron retrasos- a pesar de que AENA, el organismo p¨²blico que gestiona los aeropuertos nacionales, hab¨ªa acordado con Gran Breta?a, Francia y Argelia desviar la mayor¨ªa de estos vuelos continentales por sus respectivos espacios a¨¦reos para evitar sobrevolar territorio franc¨¦s.Poco despu¨¦s del mediod¨ªa, las autoridades aeron¨¢uticas argelinas pidieron que se redujesen el n¨²mero de operaciones sobre su espacio a¨¦reo porque sus sistemas de control eran incapaces de absorber tan enorme flujo de aeronaves. Reclamaron que no se incrementase el tr¨¢fico habitual en m¨¢s de seis movimientos a la hora. Adem¨¢s, entre las 17.00 y las 19.00, el ordenador central de tr¨¢fico a¨¦reo de Londres sufri¨® una aver¨ªa que oblig¨® a Eurocontrol -organismo que regula el tr¨¢fico a¨¦reo europeo- a imponer nuevas restricciones, lo que provoc¨® m¨¢s problemas con el norte de Europa.

El presidente de AENA, Francisco Cal, reconoci¨® que si los franceses llegasen a endurecer su actitud, la situaci¨®n podr¨ªa agravarse. AENA se?al¨® que a las 19.00 el retraso medio era de 13 minutos.

Estrategia conjunta

Para que la huelga no tuviera demasiada incidencia en los aeropuertos espa?oles, AENA y las compa?¨ªas a¨¦reas se vieron obligados a dise?ar una estrategia conjunta. Iberia suspendi¨® directamente 26 vuelos entre Espa?a y Francia para evitar las cancelaciones masivas a lo largo del d¨ªa. Y aun as¨ª tuvo que suspender otros 17 vuelos m¨¢s. Air France, que habitualmente proporciona 19 vuelos entre Madrid y distintos aeropuertos franceses, s¨®lo ten¨ªa previsto realizar ayer cinco vuelos, uno a cada una de estas ciudades: Par¨ªs, Lyon, Niza, Burdeos y Toulouse. Posteriormente, debido a las dificultades cancel¨® los desplazamientos a Burdeos y Niza.

Adem¨¢s, el aeropuerto de Barajas redujo en un 20% el n¨²mero de operaciones -851 frente a las m¨¢s de 1.000 habituales-. Pero estas reducciones previas no pudieron evitar que algunos aer¨®dromos, como el de Fuerteventura, sufrieran en mayor medida los retrasos -44 minutos de demora media- ya que las aerov¨ªas atl¨¢nticas hacia el sur estaban colapsadas. AENA, ante la gravedad de la situaci¨®n, decidi¨® que este aeropuerto canario permaneciese abierto las 24 horas del d¨ªa.

Algo parecido ocurri¨® en Son Sant Joan (Mallorca), que alcanz¨® por la tarde una demora media superior a la hora, tanto para los despegues como para los aterizajes, si bien no se registraron cancelaciones, informa Andreu Manresa. Este aeropuerto, desde el que parten numerosos vuelos hacia Alemania, sufri¨® especialmente la dificultad para atravesar el espacio a¨¦reo franc¨¦s y la necesidad de sobrevolar el congestionado espacio a¨¦reo argelino.

En El Prat (Barcelona), la huelga provoc¨® tambi¨¦n numerosos problemas. Las dos compa?¨ªas que enlazan Barcelona y Par¨ªs -Iberia y Air France- cancelaron casi todos los vuelos. Air France ten¨ªa programados 10, e Iberia 5. Muchos pasajeros se concentraron ante los mostradores de esas compa?¨ªas para pedir explicaciones o exigir la devoluci¨®n del importe del billete. Los m¨¢s afectados fueron las personas en tr¨¢nsito. Pasajeros que deb¨ªan enlazar con vuelos para Nueva York se encontraron con que no hab¨ªa otro vuelo hasta el 2 de julio, informa Manel Torres

Por su parte, el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, asegur¨® que ni ¨¦l ni sus colaboradores bajar¨¢n "la guardia" durante el verano para evitar problemas en los aeropuertos. La Uni¨®n Europea teme para estas vacaciones complicaciones en el espacio a¨¦reo.