La huelga de controladores franceses siembra el caos en el tr¨¢fico a¨¦reo europeo

La huelga de los controladores franceses, responsables del 25% del tr¨¢fico a¨¦reo europeo, confirm¨® ayer las previsiones de cielos despejados y varios miles de aviones clavados en el suelo. El 90% de los 4.500 vuelos interiores y el 50% de los 3.000 que atraviesan diariamente el territorio franc¨¦s quedaron anulados por los temores que suscita entre los controladores el proyecto comunitario de crear una autoridad ¨²nica de regulaci¨®n del espacio a¨¦reo. Aunque la huelga estaba anunciada con varios d¨ªas de antelaci¨®n, muchos miles de viajeros quedaron ayer atrapados en los aeropuertos franceses.

Esta vez, las gestiones del ministro de Transportes, Jean-Claude Gayssot, todo un especialista en desactivar conflictos en ciernes, no dieron resultado, quiz¨¢s por la tibieza con que acometi¨® la tarea. De nada vali¨® que el ministro comunista se?alara a los sindicatos de controladores y de t¨¦cnicos e ingenieros electr¨®nicos que el proyecto de la comisaria espa?ola Loyola de Palacio no entra?a por s¨ª mismo el riesgo de "la privatizaci¨®n del control a¨¦reo" que le atribuyen los controladores. Fiel a sus postulados ideol¨®gicos, Jean-Claude Gayssot defendi¨®, en todo caso, la idea de que "cada Estado debe ser libre para organizar su sistema de control". Tambi¨¦n el PS, a trav¨¦s de Alain Claeys, se mostr¨® en desacuerdo con algunos de los puntos del proyecto de Bruselas y neg¨® que los retrasos en los vuelos europeos puedan ser achacados exclusivamente a los controladores. En otros medios, sin embargo, la huelga ha sido acogida con cierta perplejidad en la medida en que la protesta tiene una car¨¢cter preventivo, derivado no de los efectos directos del proyecto, sino de la posibilidad, discutida, de que ese texto pueda conducir a modificar en un futuro su estatuto profesional. Ya hace 12 a?os, los mismos controladores franceses dieron prueba de su capacidad para situarse en perspectivas e hip¨®tesis de largo alcance desencadenando una serie de huelgas de rechazo a los pretendidos prop¨®sitos liberalizadores de los poderes p¨²blicos. Lejos de eso, los huelguistas obtuvieron entonces un reforzamiento de sus estatutos profesionales. El paro, que el presidente de Democracia Liberal (DL), Alain Madelin, defini¨® con el t¨¦rmino "surrealista", fue seguido por m¨¢s del 80% de los 2.625 controladores.

En ese mismo sentido, la comisaria De Palacio, dej¨® ayer claro en Luxemburgo que la huelga de los controladores a¨¦reos est¨¢ "absolutamente injustificada" y acus¨® a los sindicatos de utilizar argumentos "que desinforman y manipulan", informa Sandro Pozzi. De Palacio asegur¨® que "las intenciones y los planteamientos que los sindicatos franceses achacan [a la Comisi¨®n Europea] no tienen nada que ver con la iniciativa para la creaci¨®n de un espacio a¨¦reo sin fronteras en la Uni¨®n Europea.

A la defensiva, el secretario nacional del sindicato SNCTA, mayoritario en el sector, Jean-Michel Richard, afirm¨® ayer tarde que el argumento de los retrasos en los vuelos europeos expuesto por Bruselas no es otra cosa que "un pretexto para intentar hacer negocio a costa de la seguridad de los pasajeros. Me parece muy bien que la comisaria quiera reducir los retrasos pero el control a¨¦reo", a?adi¨®, "s¨®lo es responsable de la cuarta parte de los retrasos y ella no dice nada sobre el 75% restante". El 40% o 45% de los vuelos franceses sufren retrasos, mientras que s¨®lo uno de cada tres vuelos europeos llega con un retraso superior al cuarto de hora. Como alternativa, el dirigente sindicalista propuso un "mejor reparto del espacio a¨¦reo civil y militar y poner t¨¦rmino a "la guerra por ocupar los espacios ¨¢ereos que libran las compa?¨ªas". Pese a que la huelga de 24 horas debe terminar a las seis de la ma?ana de hoy, todo parece indicar que el tr¨¢fico a¨¦reo franc¨¦s no quedar¨¢ completamente restablecido durante la jornada. De hecho, la compa?¨ªa de ferrocarril francesa (SNCF) anunci¨® ayer que hoy reforzar¨¢ con 7.000 plazas suplementarias las 5.000 puestas ayer en los TGV (trenes de alta velocidad).

Seg¨²n la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, los servicios m¨ªnimos deb¨ªan asegurar ayer 502 vuelos nacionales o internacionales sobre el total de 4.500, pero hay dudas de la realidad de esa cifra puesto que en algunos aeropuertos la par¨¢lisis fue absoluta.M¨¢s informaci¨®n en la P¨¢gina 26