Interior cree que la causa del choque fue la velocidad excesiva del cami¨®n

El director general de Tr¨¢fico, Carlos Mu?oz-Repiso, afirm¨® ayer que la causa del accidente ocurrido el pasado jueves en Soria y que ha costado la vida a 28 personas fue, probablemente, "una velocidad inadecuada del cami¨®n implicado". La misma hip¨®tesis fue expuesta por el ministrop del Interior, Jaime Mayor Oreja, en la rueda de prensa posterior a la reuni¨®n del Consejo de Ministros. Los resultados de las investigaciones encargadas sobre las causas del accidente no estar¨¢n listos hasta dentro un mes, aproximadamente. Ayer no pudo efectuarse la autopsia del conductor del cami¨®n, F¨¦lix Minguela, por lo que no se pudo despejar ninguna inc¨®gnita, seg¨²n informa desde Soria Pedro Cifuentes.Mayor Oreja y el portavoz del Gobierno, P¨ªo Cabanillas, expresaron ayer p¨²blicamente a las familias de las v¨ªctimas su condolencia. El ministro del Interior descart¨®, en principio, que haya existido un incumplimiento de las medidas legales de seguridad por parte de los veh¨ªculos implicados.

El director general de Tr¨¢fico manifest¨® a RNE que "casi la mayor¨ªa de los accidentes que se producen en una curva a la derecha invadiendo el carril izquierdo son debidos a la velocidad del veh¨ªculo". Mu?oz-Repiso se?al¨® que Tr¨¢fico ha encargado dos investigaciones complementarias sobre el tr¨¢gico accidente. Una de ellas se centra en c¨®mo se produjo el siniestro, y la est¨¢ llevando a cabo el Centro Zaragoza de Investigaci¨®n de Accidentes. La otra indagar¨¢ en el comportamiento de la estructura del autob¨²s y en si el veh¨ªculo contaba con todas las medidas de seguridad exigidas. Ese an¨¢lisis ha sido encargado al Instituto Universitario de Investigaci¨®n del Autom¨®vil, dependiente de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid. "Entre las dos investigaciones y las declaraciones de los testigos se podr¨¢ llegar a una reconstrucci¨®n fiable del accidente y de cu¨¢les fueron sus causas", relat¨® Mu?oz-Repiso.

Para conocer esas causas se tendr¨¢n en cuenta el estado de los frenos, de la direcci¨®n y del tac¨®grafo del cami¨®n, instrumento que refleja las horas de conducci¨®n y la velocidad a la circula en cada momento. El director general de Tr¨¢fico a?adi¨® que "tambi¨¦n habr¨¢ que analizar las piezas del veh¨ªculo; era un veh¨ªculo antiguo, estaba matriculado en 1991, hab¨ªa pasado las inspecciones t¨¦cnicas pero hab¨ªa tenido alg¨²n problema: al pasarla por primera vez hab¨ªa sido rechazado, luego se hab¨ªa subsanado y la hab¨ªa pasado bien. Habr¨¢ que analizar, puede haber alguna aver¨ªa mec¨¢nica".

Mu?oz-Repiso indic¨® que "los accidentes con causas m¨¢s dudosas son los que se producen en recta, porque es donde puede intervenir la somnolencia o la distracci¨®n. No parece que ¨¦ste sea el caso, porque esta carretera es bastante sinuosa, no invita a la somnolencia. Ser¨ªa raro que el conductor se hubiera dormido. M¨¢s parece que sea, siendo una curva a la derecha, con invasi¨®n de la parte izquierda, que haya sido un exceso de velocidad. Pero es una primera reflexi¨®n", matiz¨®.

En su opini¨®n, los accidentes que se producen por fallos t¨¦cnicos "son los m¨ªnimos; la mayor¨ªa se producen por fallos humanos". El director general de Tr¨¢fico reconoci¨® que Espa?a es, junto con Portugal, Grecia y Francia, uno de los pa¨ªses de Europa que, proporcionalmente, m¨¢s accidentes de tr¨¢fico tienen.