Los puertos de Barcelona y Ningbo crean una zona log¨ªstica en China
El puerto de Barcelona y el de Ningbo, situado 150 kil¨®metros al sur de la ciudad china de Shanghai, han establecido una sociedad de capital de riesgo compartido (joint venture) para la construcci¨®n y explotaci¨®n de una zona de actividad log¨ªstica (ZAL) en este puerto asi¨¢tico que ocupar¨¢ una extensi¨®n de 25 hect¨¢reas y en la que se invertir¨¢n un total de 24 millones de d¨®lares (4.200 millones de pesetas). El presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Joaquim Tosas, que se encuentra acompa?ando a Jordi Pujol en su viaje a Corea y China, manifest¨® que el objetivo del puerto es disputar a los del norte de Europa la supremac¨ªa del transporte mar¨ªtimo con el continente asi¨¢tico.
Ningbo, que tiene seis millones de habitantes, es una de las seis zonas econ¨®micas especiales de China, ¨¢reas en la que el Gobierno aplica su pol¨ªtica de liberalizaci¨®n econ¨®mica y de expansi¨®n empresarial y comercial.
Las autoridades del puerto de Barcelona han elegido Ningbo porque es el ¨²nico puerto natural del sur de China y porque su estrat¨¦gica situaci¨®n se considera clave para incrementar el tr¨¢fico mar¨ªtimo entre Asia y Espa?a. En la actualidad, Barcelona recibe el 70% del transporte mar¨ªtimo entre China y Espa?a, volumen que en el ¨²ltimo cuatrienio ha aumentado un 316%.
La explotaci¨®n de la ZAL, que entrar¨¢ en funcionamiento en oto?o del pr¨®ximo a?o, se realizar¨¢ a trav¨¦s de una sociedad creada entre ambos puertos. El de Barcelona aportar¨¢ el 60% del capital y el de Ningbo el restante 40%.
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