La Consejer¨ªa de Obras rechaza el soterramiento de la carretera de Toledo que quiere el Gobierno de Getafe

El Gobierno socialista de Getafe (144.000 habitantes) ha vuelto a lanzar una petici¨®n multimillonaria a la Administraci¨®n central. Seg¨²n anunci¨® ayer el edil de Urbanismo, Francisco Hita, del PSOE, el Consistorio ha iniciado sus tr¨¢mites (in¨²tiles sin el acuerdo de la Administraci¨®n central) para que se soterre la carretera de Toledo (N-401) a su paso por el municipio. Es la segunda vez que Getafe reclama el soterramiento de una gran infraestructura. La anterior, para las v¨ªas del tren, fue aceptada por el ministro de Obras P¨²blicas, entonces Jos¨¦ Borrell, y por el presidente de la Comunidad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n. Cuando el PP gan¨® las elecciones generales, el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, renunci¨® a financiar dicha obra, que se est¨¢ acometiendo con dinero de la Comunidad de Madrid y del propio Ayuntamiento de Getafe.Getafe ignora el dinero que cuesta soterrar la N-401. El tramo, de tres kil¨®metros, ir¨ªa desde El Bercial (un barrio aislado del municipio por culpa de la carretera) hasta la conexi¨®n con la futura v¨ªa de circunvalaci¨®n M-45. Hita justific¨® as¨ª esta decisi¨®n: "El objetivo es que la carretera de Toledo desaparezca en su actual configuraci¨®n y que sea una v¨ªa urbana que una los barrios de La Alh¨®ndiga, El Bercial y Sector III y que deje de dividirlos", se?al¨® el alcalde accidental.

El siguiente paso ser¨¢ iniciar conversaciones con los responsables de Fomento para redactar un proyecto y estudiar las v¨ªas de financiaci¨®n de esta obra. Hita se?al¨® que el alcalde de Getafe, el socialista Pedro Castro, ha comentado esta idea al vicepresidente de la Comunidad, Luis Eduardo Cort¨¦s, y que recibi¨® el visto bueno del Gobierno regional. Un colaborador de Cort¨¦s neg¨® ayer que el vicepresidente estuviera de acuerdo con las pretensiones del Gobierno de Getafe. Los responsables auton¨®micos ofrecieron, como alternativa al soterramiento de la N-401, la prolongaci¨®n de la actual M-407 (Legan¨¦s-Barrio de Loranca, en Fuenlabrada). Esta variante permitir¨¢ descongestionar la N-401, sin necesidad de un gasto suplementario, seg¨²n la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas.