?lvarez Cascos cambia al director de AENA 12 horas despu¨¦s de felicitarle por su gesti¨®n

El ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, ha seguido el estilo de su antecesor, Rafael Arias-Salgado, para sustituir a los gestores aeroportuarios. Arias-Salgado destituy¨® al director del aeropuerto de Barajas media hora despu¨¦s de que inaugurase la tercera pista. ?lvarez Cascos sustituy¨® al director general de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), Francisco Cal Pardo, s¨®lo 12 horas despu¨¦s de felicitarle en p¨²blico por su buena gesti¨®n durante la colocaci¨®n de la primera piedra de la nueva terminal de Barajas. Cal Pardo ha sido el director de AENA que m¨¢s le ha durado a los Gobiernos del PP: 20 meses. Le sustituye Pedro Arg¨¹elles, un hombre de la m¨¢xima confianza de ?lvarez Cascos.

Para sustituir al t¨¦cnico Cal Pardo, de profesi¨®n ingeniero industrial, el ministro de Fomento ha elegido al pol¨ªtico del PP Pedro Arg¨¹elles Salaverr¨ªa, tambi¨¦n ingeniero industrial y hasta hace s¨®lo unos meses director de gabinete del ministro de Defensa Eduardo Serra. El cambio de director general en AENA se produce cuando menos problemas de funcionamiento tiene el sistema aeroportuario espa?ol. En plenas vacaciones de verano -la etapa m¨¢s cr¨ªtica para la gesti¨®n de los aeropuertos espa?oles-, los problemas en las salidas y llegadas han sido menores. Hace casi un a?o que la congesti¨®n que afectaba al aeropuerto de Barajas, y que provocaba grandes demoras, termin¨® gracias a la puesta en servicio de la tercera pista y al aumento de plantilla de los controladores a¨¦reos. Cal Pardo sufri¨® durante los primeros meses de su mandato una de las peores crisis en el escenario aeroportuario, con retrasos continuados, protestas laborales de distintos colectivos profesionales que se acumulaban, denuncias de las compa?¨ªas a¨¦reas sobre la mala gesti¨®n y, de remate, hasta una p¨¦rdida masiva de maletas.

El director general de AENA consigui¨® mejorar los resultados al concluir el pasado ejercicio con unos beneficios pr¨®ximos a los 30.000 millones de pesetas, un aeropuerto en calma y los pilotos y controladores en silencio.

Cal Pardo defendi¨® para AENA un cambio en su r¨¦gimen jur¨ªdico que permitiera flexibilizar la gesti¨®n para, entre otras mejoras, poder fijar tarifas aeroportuarias distintas en funci¨®n de las horas del d¨ªa en cada aeropuerto. El director general sustituido no promovi¨® ni prepar¨® ni impuls¨® el modelo privatizador defendido por el ministro Rafael Arias-Salgado en los ¨²ltimos meses de su mandato y ahora aparcado por ?lvarez Cascos.

El Ministerio de Fomento remiti¨® ayer un comunicado en el que asegura que el director general de AENA manifest¨® su deseo de ser relevado en el cargo "al considerar que ha cubierto una etapa intensa para recuperar el correcto funcionamiento de los aeropuertos y la navegaci¨®n a¨¦rea en nuestro pa¨ªs".

Seg¨²n Fomento, Cal Pardo consigui¨®, durante sus 20 meses de gesti¨®n, cubrir "una laguna hist¨®rica" al elaborar el plan de empresa de AENA, y ha dado un "gran impulso a los proyectos para la ampliaci¨®n de los aeropuertos de Madrid y Barcelona y a la elaboraci¨®n de planes directores de todos los aeropuertos de la red, que podr¨¢n quedar concluidos en el plazo de un a?o".

Cal Pardo fue el primer director general de AENA nombrado por el Gobierno popular (antes, Arias-Salgado hab¨ªa elegido a otros dos) que no pose¨ªa el t¨ªtulo de ingeniero aeron¨¢utico.

M¨¦ritos

Tampoco su sustituto, Pedro Arg¨¹elles Salaverr¨ªa, de 50 a?os, procede de esa carrera, aunque posee la gran cruz del M¨¦rito Aeron¨¢utico con distintivo blanco. De familia asturiana y banquera (los Arg¨¹elles eran una de las familias cl¨¢sicas de Banesto que fueron defenestradas por Mario Conde), tiene experiencia en negocios mineros (fue consejero y director general de la minera de Banesto Asturiana de Zinc, cargo del que fue destituido en la ¨¦poca de Conde, y secretario del Consejo de Exploraci¨®n Minera de Espa?a) e inmobiliarios (fue socio en empresas inmobiliarias de Aravaca). Tambi¨¦n ha probado en entidades financieras, donde ocup¨® cargos de director general en el Banco Alcal¨¢ (creado por su familia cuando sali¨® de Banesto) y en el Banco Granada Jerez.Su trayectoria pol¨ªtica le ha permitido ocupar el m¨¢ximo cargo aeroportuario en Espa?a. Fue en 1986 candidato del PP al Congreso por Asturias (cuarto en la lista), gan¨® esca?o al Parlamento Europeo en 1987 y fue elegido parlamentario de la Comunidad de Madrid en 1991. En 1996 salt¨® a la Administraci¨®n central, donde trabaj¨® en Defensa con Eduardo Serra como jefe de gabinete. Fue precisamente ?lvarez Cascos, entonces vicepresidente, el que le present¨® en su toma de posesi¨®n.