Alonso acaba a lo campe¨®n

Pensando en la F-1

El circo de la F-1 lo vio de cerca y disfrut¨® tambi¨¦n del irrepetible momento que vivi¨® el piloto espa?ol Fernando Alonso, de 19 a?os, en el circuito de Spa Francorchamps. No se corri¨® ninguna carrera de la categor¨ªa reina, ayer se realizaron s¨®lo los ¨²ltimos entrenamientos oficiales, pero el asturiano gan¨® la ¨²ltima prueba del campeonato de F-3000, que se disput¨® en B¨¦lgica. Sus pasos son seguidos desde el a?o pasado por algunos directores de escuder¨ªas de F-1 y por muchos pilotos que han descubierto ya su potencial. Pedro De la Rosa y Marc Gen¨¦, que acudieron a felicitarle a su garage, son dos de ellos.Para Alonso (Astromega) ayer fue un d¨ªa grande. Al fin, pudo confirmar todo lo que hab¨ªa estado apuntando carrera tras carrera en este dif¨ªcil y duro campeonato de la F-3000. Logr¨® su primer triunfo en un circuito que era desconocido para ¨¦l, y que suele causar terror a los pilotos por las dificultades que plantea. Y se convirti¨® en el tercer espa?ol que gana en la F-3000 despu¨¦s de Luis P¨¦rez Sala (dos carreras) y Jordi Gen¨¦ (una). Los seis triunfos de De la Rosa con un F-3000 se produjeron en el campeonato japon¨¦s en 1997.

La carrera de Alonso fue impecable. Sali¨® desde la primera posici¨®n de la parrilla y se hizo con el liderazgo desde el primer momento. Salv¨® el duro ataque de su compa?ero de equipo, el belga Marc Goosens, que intent¨® adelantarle en la peligrosa curva eau rouge, y ni siquiera le inmut¨® el hecho de que el coche de seguridad entrara en la pista en la segunda vuelta y obligara a un reagrupamiento para retirar el coche de Mario Haberfeld (Fortec), accidentado en el primer giro. Aquello le perjudic¨®, porque en una vuelta hab¨ªa atesorado ya dos segundos de ventaja sobre sus perseguidores.

Pero cuando la prueba se reanud¨®, Alonso volvi¨® a coger el mando y lleg¨® a obtener una ventaja de 22 segundos -al final fueron 14 segundos- sobre Goosens, que acab¨® en segunda posici¨®n. Alonso finaliz¨® el campeonato en cuarta posici¨®n, con 17 puntos. El t¨ªtulo fue para el brasile?o Bruno Junqueira, con 48 puntos, seguido del franc¨¦s Nicol¨¢s Minassian, con 45, y del austriaco Mark Webber, con 21. Junqueira concluy¨® en B¨¦lgica en novena posici¨®n, tras haber ocupado el tercer puesto en las primeras vueltas. Minassian, tercero, deb¨ªa ganar la carrera para aspirar al t¨ªtulo.

Alonso, que recibi¨® un ordenador, un patinete y una diana de dardos como regalos por su 19? cumplea?os el pasado 29 de julio, est¨¢ cada vez m¨¢s centrado en su carrera profesional, y su cabeza se dirige ya hacia la F-1, su pr¨®ximo objetivo. "Creo que ya estoy preparado para dar el salto a la categor¨ªa reina", coment¨® ayer tras su victoria en Spa. "Creo que resulta mucho m¨¢s dif¨ªcil dar el salto del kart a la F-Nissan, porque pasas de tener dos pedales a tres, tienes mucha m¨¢s potencia, el cambio, debes aplicar un nuevo estilo de pilotaje. en cambio, de la Nissan a la F-3000 s¨®lo cambia el motor. El pr¨®ximo salto, el de la F-1, es m¨¢s importante. El coche cambia mucho, la frenada es brutal, el paso por curva, la aceleraci¨®n, no tiene nada que ver. Pero mi adaptaci¨®n al coche de F-1 fue incre¨ªble. Desde que que me sub¨ª al coche tuve buenas sensaciones".Hijo de Jos¨¦ Luis, un trabajador de la Uni¨®n Espa?ola de Explosivos, procede de una familia con recursos econ¨®micos limitados, pero con una gran afici¨®n al automovilismo. A los tres a?os disput¨® ya su primera carrera de karts. "Su hermana Lorena se neg¨® a subir al kart que yo mismo le hab¨ªa construido cuando sufri¨® su primer accidente en su primera curva", explica su padre. "Pero Fernando cogi¨® el relevo". A los 13 a?os era ya piloto oficial de IAME, una escuder¨ªa italiana que aporta a los karts lo mismo que Ferrari a la F-1. Y en 1996 se convirti¨® en campe¨®n del mundo, a los 15 a?os. Gan¨® cinco veces el campeonato de Espa?a, y fue subcampe¨®n de Europa en dos ocasiones. Y en 1999 entr¨® por la puerta grande en la F-Nissan. Acab¨® campe¨®n, y como premio pudo probar un Minardi. Fue entonces, en Fiorano, cuando encandil¨® a Giancarlo Minardi, que le ofreci¨® un contrato de tres a?os, con el compromiso de que en 2002 pilotar¨ªa en la F-1.

"Siempre ha ido por delante de su edad", comenta su padre. "Cuando ten¨ªa tres a?os se comportaba como si tuviera cinco o seis. Y ahora es como si tuviera 23. Est¨¢ muy formado, aunque sigue teniendo algunas cosas infantiles. Habla poco, y es tranquilo". Su victoria de ayer puede catapultarle a la F-1 ya la pr¨®xima temporada.