Una m¨¢quina perfecta

Era algo que Fernando Alonso iba pidiendo a gritos y que al final se realiz¨®. Su victoria de ayer en la carrera de F-3.000 en Spa Francorchamps puede que haya sorprendido a algunos, pero no a m¨ª. He convivido con ¨¦l estos ¨²ltimos a?os y conozco su potencial. Es una m¨¢quina perfecta para este trabajo. Lo tiene todo. Es capaz de sacar dos segundos de ventaja a sus rivales en la primera vuelta de una carrera, en un circuito que apenas conoce, como acaba de hacer en Spa. No se cansa, se mantiene siempre centrado en la carrera, piensa, y memoriza el circuito a las pocas vueltas.Para m¨ª, Fernando ser¨¢ el piloto espa?ol m¨¢s grande. Creo que ser¨¢ el primer campe¨®n espa?ol de f¨®rmula 1 de la historia. Y eso no es algo que diga s¨®lo yo. Es un comentario que comienza a escucharse en el paddock de la F-1.

?l siempre dice que pilotar un F-3.000 es aprender a conducir mal. Cuando el a?o pasado prob¨® por primera vez un Minardi de F-1, tras quedar campe¨®n de f¨®rmula Nissan, impresion¨® por la simbiosis que logr¨® con el b¨®lido tras rodar s¨®lo unas vueltas. Y ahora mismo conduce mejor un F-1 que un F-3.000.

Hay pocos pilotos que pueda igualar su palmar¨¦s: cinco veces campe¨®n de Espa?a de karts; dos subcampeonatos de Europa, un t¨ªtulo de campe¨®n del Mundo, y otro de campe¨®n italiano de la misma modalidad; y el a?o pasado fue campe¨®n de la f¨®rmula Nissan, en su primer a?o, tras lograr nueve veces el mejor tiempo en los entrenamientos y conseguir seis victorias en carreras.

A lo largo de esta temporada ha vuelto a demostrar la calidad de pilotaje que atesora. Es cierto que hasta las ¨²ltimas carreras no pudo materializar sus prestaciones. Pero desde las primeras pruebas estuvo compitiendo entre los mejores del campeonato, y luchando con rivales m¨¢s experimentados por la quinta y sexta plaza. Sin embargo, diversos problemas le impidieron concluir: un cable que se rompe, la descalificaci¨®n del equipo (pieza irregular), problemas mec¨¢nicos.

El primer punto lleg¨® en Austria, hace algo m¨¢s de un mes. Y en Hungr¨ªa, hace dos semanas, vivimos ya un gran momento, cuando concluy¨® en segunda posici¨®n. Ayer, en Spa, se confirm¨® todo lo que en los circuitos se hab¨ªa estado anunciando. Y para m¨ª, verlo en lo m¨¢s alto del podio es una satisfacci¨®n y un orgullo, porque s¨¦ lo mucho que hemos trabajado para poder disfrutar de este momento.

Su futuro est¨¢, sin duda, en la f¨®rmula 1. No s¨¦ si podr¨¢ comenzar a competir el pr¨®ximo a?o o el siguiente, tal como establece el contrato que ya tiene firmado con la escuder¨ªa Minardi. Pero, a diferencia de la mayor¨ªa de pilotos, entrar¨¢ en el Mundial de F-1 sin necesidad de aportar un patrocinador. Minardi adquiri¨® el compromiso, a finales del a?o pasado, de convertirlo en miembro de su equipo a partir del a?o que viene, y de asegurarle un volante para el Mundial a partir del a?o 2002. Tras la victoria de ayer, es muy probable que le veamos ya en la F-1 dentro de pocos meses.

Adri¨¢n Campos, ex piloto de F-1.