Cepsa y BP secundan en apenas tres d¨ªas la subida del precio del gas¨®leo de Repsol

Las petroleras Cepsa y BP, segunda y tercera del mercado espa?ol con un 25% y 10% de cuota, respectivamente, decidieron subir desde la madrugada de hoy el precio del litro del gas¨®leo. Cepsa lo increment¨® en dos pesetas, hasta un coste medio m¨¢ximo de 119,9. El gas¨®leo de BP cuesta desde la madrugada de hoy una peseta m¨¢s, 118,9. No obstante, es la segunda subida de BP en 24 horas, que tambi¨¦n aument¨® una peseta la gasolina s¨²per, hasta las 149,9. Con estas subidas, los precios en las tres mayores petroleras (Repsol YPF, Cepsa y BP) vuelven a equipararse.

Los aumentos de los precios de los carburantes que antes ven¨ªan todos juntos ahora sorprenden al consumidor poco a poco. Repsol YPF elev¨® el precio medio m¨¢ximo del gas¨®leo en sus estaciones de servicio el pasado viernes en dos pesetas hasta situarlo en 119,9 por litro. Era la segunda subida consecutiva en una semana. Cepsa subi¨® dos pesetas el 21 de agosto y ayer otras dos, hasta un precio similar a la de su principal rival en el mercado espa?ol. BP los subi¨® poco a poco, una peseta la semana pasada, otra desde ayer y otra m¨¢s a partir de la madrugada de hoy. La compa?¨ªa subi¨® tres pesetas en cuatro d¨ªas y llev¨® el precio del gas¨®leo hasta un precio, seg¨²n la compa?¨ªa, de 118,9 por litro. BP tambi¨¦n subi¨® ayer una peseta la gasolina s¨²per, con lo que el precio de este carburante se ha situado en una media m¨¢xima de 149,9 en las estaciones de las tres grandes petroleras.La situaci¨®n del mercado internacional del mercado petrolero ha sido la misma para las tres compa?¨ªas. Ha sido muy adversa (el petr¨®leo al alza y el euro en constante depreciaci¨®n frente al d¨®lar) para que pudiesen contener sus precios a pesar de las constantes peticiones del Gobierno para que no los suban. Fuentes del sector aseguran que el Gobierno insiste en solicitar la ayuda para la contenci¨®n de la inflaci¨®n, pero tambi¨¦n afirman que no hay conversaciones entre las compa?¨ªas y el Ejecutivo en pos de buscar alg¨²n tipo de soluci¨®n para apaciguar la protesta social que ha desencadenado la escalada de los costes de los carburantes.

El malestar de los consumidores ha aumentado en la ¨²ltima semana a la par de los precios de los carburantes. Agricultores, transportistas, pescadores y consumidores comunes de gasolinas creen que los precios suben porque el mercado espa?ol sigue siendo un oligopolio en manos de las tres grandes petroleras y siguen pensando que las tres pactan sus precios. La subida en distintos d¨ªas pero cercanas no hace cambiar de idea a los usuarios. Tampoco se consideran satisfechos con la medidas liberalizadoras adoptadas a finales de junio pasado por el Gobierno. Solicitan nuevas medidas y m¨¢s en¨¦rgicas por parte del Ejecutivo.

El ministro de Administraciones P¨²blicas, Jes¨²s Posada, dijo la semana pasada que el Gobierno "est¨¢ convencido que una mayor liberalizaci¨®n" del sector es el camino hacia la bajada de los precios. Lo dijo en respuesta a las peticiones de subvenciones p¨²blicas por parte de los transportistas. La apertura del sector, en opini¨®n de los consumidores, ha sido escasa. Por ejemplo, los usuarios sostienen que desde que los precios de los carburantes se liberalizaron a principios de octubre de 1998, el gas¨®leo ha aumentado un 40%, la gasolina sin plomo un 24% y la s¨²per, un 29%. El sector petrolero insiste en que si hoy existiera el sistema de precios m¨¢ximos, los carburantes estar¨ªan 10 pesetas por encima de su coste actual.

La crispaci¨®n es tal, que las organizaciones de consumidores UCE y OCU acusaron ayer al vicepresidente segundo y ministro de Econom¨ªa, Rodrigo Rato, de "mediatizar" la decisi¨®n que tiene que tomar el Tribunal de Defensa de la Competencia sobre si las petroleras concertan o no los precios. Rato hab¨ªa declarado al diario La Voz de Asturias que el Gobierno "no tiene ninguna raz¨®n objetiva para aseguara que existan" esos pactos. No obstante, s¨ª reconoci¨® que "las diferencias de precios son demasiado peque?as".

A pesar de las quejas, Econom¨ªa record¨® ayer que "Espa?a sigue teniendo uno de los precios m¨¢s bajos de la UE en carburantes y que la subida de estos productos en pesetas ha sido tambi¨¦n inferior a la media europea entre enero y el pasado 21 de agosto". Seg¨²n el ministerio, el precio del gas¨®leo sin impuestos ha subido en Espa?a 7,12 pesetas entre enero y agosto, frente al alza de 7,41 pesetas de media en el resto de la UE. Despu¨¦s de impuestos, el aumento ha sido de 8,26 pesetas en Espa?a y de 9,42 en la UE.