Bruselas amenaza con sancionar a los pa¨ªses que han actuado en favor de los transportistas

La Comisi¨®n Europea amenaz¨® ayer con actuar contra los cuatro pa¨ªses (Francia, Italia, B¨¦lgica y Holanda) que han aprobado unilateralmente medidas para favorecer a sus transportistas a ra¨ªz de las protestas por los precios de los carburantes. La posici¨®n de Bruselas se conoci¨® ayer, horas antes de que hoy se re¨²nan en Luxemburgo, con car¨¢cter extraordinario, los ministros de Transporte de la UE. El objeto de la reuni¨®n es estudiar la posibilidad de conceder ayudas a los transportistas, pero de forma coordinada en toda la UE. Est¨¢ descartada la rebaja del impuesto sobre las gasolinas.

Los Quince debatir¨¢n en Luxemburgo sobre el contenido de un an¨¢lisis elaborado por la presidencia francesa, en el que deja claro que cualquier medida que se adopte no debe poner en cuesti¨®n "la pol¨ªtica general de impuestos sobre los hidrocarburos, que debe seguir inscrita en el cuadro de orientaciones econ¨®micas y medioambientales a largo plazo". "Hay que resistirse a la tentaci¨®n de enfrentar los problemas derivados del alza del petr¨®leo en sectores concretos recurriendo al instrumento fiscal", se?al¨® ayer la comisaria de Transporte, Loyola de Palacio, ante la comisi¨®n de Energ¨ªa del Parlamento Europeo.La reuni¨®n de ministros de Transporte, convocada por la presidencia francesa, se celebra despu¨¦s de que algunos socios comunitarios hayan adoptado por su cuenta medidas a favor de sus transportistas, como ha sido el caso de Francia, B¨¦lgica, Holanda e Italia. "Hubiera sido mejor que la reuni¨®n de ma?ana se produjera sin que algunos pa¨ªses hubieran tomado decisiones unilaterales", lament¨® De Palacio.

La comisaria europea anunci¨® que Bruselas ya ha enviado cartas a los cuatro pa¨ªses para pedirles que en el plazo de un mes le presenten informaci¨®n detallada sobre sus decisiones, "porque tenemos serias dudas", dijo, "de que sean compatibles con la normativa comunitaria". "La Comisi¨®n va a actuar porque duda sobre su legalidad y, si no son conformes los acuerdos con la legislaci¨®n, los denunciaremos", advirti¨®.

Reuni¨®n en Luxemburgo

Los ministros de Transportes tambi¨¦n analizar¨¢n la posibilidad de abordar otras medidas para afrontar el alza del precio del barril. La nueva crisis provocada por el precio del combustible, en combinaci¨®n con la debilidad del euro, ha puesto de manifiesto que la Uni¨®n Europea debe "acelerar" los trabajos para la aplicaci¨®n de las orientaciones de su pol¨ªtica com¨²n de transportes con el objetivo de reducir las distorsiones sobre los distintos niveles de competencia existentes entre los Quince, sobre todo en el terreno de la distribuci¨®n de carburantes. Ese problema hace que las gasolinas lleguen al consumidor, antes de impuestos, a precios muy diferentes en uno u otro pa¨ªs. La diferencia llega en alg¨²n caso al 30%."La situaci¨®n creada es excepcional", reconoce el an¨¢lisis de la presidencia francesa, porque ha sido "brutal" el incremento del precio del barril desde diciembre de 1998, a?o en el que el barril lleg¨® a bajar a los 10 d¨®lares, frente a los 35 a los que ha llegado en estas fechas. Esta evoluci¨®n est¨¢ ligada, seg¨²n el documento, principalmente a una restricci¨®n en la producci¨®n de crudo por parte de los pa¨ªses que integran la OPEP.

Pero tambi¨¦n son responsables del elevado precio del carburante, apunta, las compa?¨ªas encargadas de la extracci¨®n del petr¨®leo, su refinado y de la distribuci¨®n de los derivados. "La lucha contra la pol¨ªtica de carteles para conseguir un verdadero mercado competitivo y una mayor transparencia deben ser apoyadas a nivel europeo", se?ala.

[Frente a las cr¨ªticas comunitarias, el primer ministro franc¨¦s, Lionel Jospin, afirm¨® ayer que el Estado no es "un usurero" con los impuestos, si no un "controlador de la riqueza p¨²blica"y asegur¨® que entiende a quines protestas en las calles. El Gobierno franc¨¦s, lejos de amendrentarse, prepara incluso nuevas medidas para los productos petroleros, informa Europa Press].