El soterramiento del tren en Vitoria se costear¨¢ en parte con el actual trazado

Cuatro administraciones (los gobiernos central y vasco, la Diputaci¨®n de ?lava y el Ayuntamiento) sentaron ayer las bases de un grupo de trabajo que analizar¨¢ las posibilidades de soterrar las v¨ªas de ferrocarril a su paso por Vitoria. T¨¦cnicos de estas instituciones deber¨¢n llegar a una conclusi¨®n en los pr¨®ximos meses para aclarar la viabilidad del proyecto y su financiaci¨®n. En este sentido, el alcalde, Alfonso Alonso, asegur¨® que parte del coste se puede financiar con los ingresos que genere la venta de los terrenos del actual trazado.

570.000 millones para la 'Y'

"No sabemos cu¨¢nta autofinanciaci¨®n tendr¨¢ el proyecto, pero s¨ª est¨¢ claro que cualquier recurso obtenido de la liberalizaci¨®n de los suelos del actual trazado ir¨¢ a esta operaci¨®n". El alcalde hizo estas afirmaciones a pesar de que los suelos son propiedad de Renfe, y no del Ayuntamiento. No obstante, el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, corrobor¨® que las plusval¨ªas que se obtengan de esos terrenos (ocho kil¨®metros que cruzan la ciudad de oeste a este, con un alto valor urban¨ªstico) "pueden significar una aportaci¨®n importante a la financiaci¨®n del proyecto".La reuni¨®n de ayer, aparte de servir para retratar a los representantes de las cuatro administraciones en una fotograf¨ªa de confraternidad institucional, estableci¨® un plazo de un mes para que se celebre el primer grupo de trabajo entre los t¨¦cnicos. De ah¨ª, en los meses siguientes, deben salir una serie de conclusiones que aclaren si el proyecto es t¨¦cnicamente asumible, el coste que supondr¨ªa y qu¨¦ posibilidades habr¨ªa de financiarlo. Adem¨¢s, hay que estudiar qu¨¦ f¨®rmula jur¨ªdica puede aplicarse para agrupar a las cuatro instituciones en un ¨®rgano gestor de todo lo relativo al soterramiento. Cabe desde un consorcio hasta un convenio.

Aunque el Ministerio de Fomento no ha tomado a¨²n la decisi¨®n definitiva sobre el soterramiento, el secretario de Estado admiti¨® que se trata de una propuesta "razonada y solvente", y que se produce "en el momento id¨®neo", a pocas semanas de que Medio Ambiente emita el informe de impacto ambiental sobre toda la soluci¨®n ferroviaria, la denominada Y. A este respecto, Blanco confirm¨® que el ministerio maneja la cifra de 570.000 millones de pesetas como la necesaria para invertir en todo el Pa¨ªs Vasco.El ministerio, no obstante, no quiere avanzar posibles fechas, ni en el inicio de la Y vasca ni en cuanto a la posibilidad del soterramiento en Vitoria. S¨®lo que actuar¨¢ "con prisa". El secretario de Estado ¨²nicamente expres¨® su apuesta por que los tramos que van desde Madrid hasta Ir¨²n "se realicen en paralelo", es decir, de manera simult¨¢nea.

En la reuni¨®n tambi¨¦n estuvieron presentes el presidente de Renfe, Miguel Corsini; el consejero de Transportes, ?lvaro Amann, y el diputado alav¨¦s de Obras P¨²blicas, Antonio Aguilar.